|
한국항공진흥협회, 1998
항공우주연구소 공항의 변천사, 세종대학교 항공산업연구소, 1997
한국공항공단, 세계의 주요공항, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 공항의 개념
1. 공간요소(Spatial Factors)
2. 시설요소(Facility Factors)
3. 주체요소(Initiative Factors)
4
|
|
|
철도와 남북한 철도연결사업, 구소련 지원 산업 시설의 북한공장가동, 극동지역에서의 농업 및 수산개발, 삼림벌채사업, 나호드카 한국공단, 두만강개발 사업 등의 프로젝트들이 남북한 러시아가 참여하는 3각 혹은 다각 경제교류의 가능성
|
|
|
필요성
3) 정치적 필요성
제3절 한국 장애인 고용제도의 현황
1. 장애인 고용제도의 변천
2. 장애인 고용제도
가. 일반고용제도
1) 의무고용제도
2) 의무고용 이행제도
3) 사업주 지원제도
나. 보호고용제도 중략..
⊙ 참고문헌
|
|
|
한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자료
박남규·최형림, 항만관련업체의 EDI 활용현황과 개선방안, 한국경영정보학회 춘계학술대회 논문집, 1998
정봉민, 항만시설사용료 변화의 국내 물가 파급 효과 분석, 해양수산동향,
|
|
|
시설 정비지침연구』, 2000년, p26~56
- 송상근(동아일보 사회부 기자), 책 만드는 집, 『사람 잡는 운전 사람 살리는 차문 화』,1997년, p139~147 p163~177
- 황용주외5명, 도시문화연구원, 『시민 교통 청서』, 1999년, p21~22 p27
- 한국장애인 고용촉진공단,
|
|
|
한국컨테이너부두공단은 물류비 절감을 위해 광양항컨테이너부두내에 컨테이너 화물수송 전용철도역을 설치해야 하나, 공사비 절감을 이유로 부두로부터 최장 2.4㎞떨어진 부두외곽에 배치토록 설계하여 수출입업체가 매년 30억∼50억원이
|
|
|
철도개발
1. 경부고속철도
2. 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
3. 개성공단 개발사업
4. 복합화물터미널 건설
5. 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발
1. 재고
|
|
|
철도사고의 발생 추이
1. 열차사고
2. 철도 건널목 사고
3. 사상사고
4. 지하철 사고
Ⅴ. 해양사고의 발생 추이
1. 해양사고발생현황 분석
1) 해양사고 발생추이
2) 사고유형별 발생현황
3) 어업종류별 발생현황
4) 선박톤수별 발생현황
5)
|
|
|
철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1) 열차운행감시인 배치
2) 열차통행중 작업제한
3) 입환 등의 작업시 적정 조명유지
4) 위험작업 시작전 안전작업계획 작성
5) 열차접촉예방을 위한 신호자 배치
6) 제한속도 지정
7) 대
|
|
|
시설 서비스- 재가장애인 순회재활서비스센터와 장애인복지관의 재가장애인 방문 서비스 ⑧장애인편의시설 설치- 도로, 공원, 공중이용시설, 철도, 지하철, 전화 등의 시설에 장애인 편의시설 설치 의무화
4. 여성 복지 인경석, 한국 복지국가
|
|
메뉴펼치기
