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원자재 중장기 수급(희유금속)/지식 경제부
http://100.naver.com/100.nhn?docid=175371
경제성 : 인터넷한국일보(www.hankooki.com) 희토류 금속
네오디움이란?
희토류 자석
네오디움의 이용사례
네오디움을 이용한 기차의 성능 비교
결론
참고자료
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한국을 대표하는 기업으로서의 위치와 역할을 다한 현대그룹은 그 성장과정을 볼 때 우리나라 경제성장의 길을 함께 걸었다고 할 수 있다. 50년을 맞는 현대그룹은 다른 사람들이 불가능하다고 포기해 버린 일을 험난한 여건속에서도 강인한
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한국경영학회
박진수 외 1명(2011), 현대 모비스의 혁신을 통한 성장 동력 발굴 전략, 한국경영학회
이광종(1999), 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이명수 외 1명(2008), 현대백화점, 한국인터넷전문가협회
이홍(2007), 현
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한국수출입은행법, 수출보험법, 대외경제협력기금법, 법인세법, 소득세법, 조세감면규제법, 수출용원재료에 대한 관세등 환급에 관한 특례법 등
3. 經協관련 南北共同協力機構의 설치·운영
ㅇ 남북경협을 안정적인 관계로 유지, 발전시켜 나
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고객만족/불만족
2)기대-성과 불일치 모형
3)공평성 이론
2. 고객만족의 개념과 중요성
1)고객만족의 개념
2)고객만족의 중요성
3. 고객만족도를 높이기 위해 노력하는 기업사례
1)대한항공
2)한국철도시설공단
3)금호렌터카
5.결론
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철도공학”, 성안당, 2008.4
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구
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한국형 고속철도 승차감의 감성 모형 개발, 대한인간공학회지,26(1),87-88,2월,2007.
[9] 임형욱, 정의승, 박성준, 정성욱, 차량 내 통합 컨트롤 유형에 다른 운전자 수행도 비교, Journal of the Egronomics Society of Korea, 26(1), 1-10, 2007.
[10] Korea Appraisal Board of
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한국노동연구원, 2000)
3) 정갑영·정구현, 민영화와 기업구조, (나남출판, 1996)
논문
1) 구춘권, 민영화의 담론·갈등·합의:독일의 철도·우편·정보통신 영역의 민영화 과정, 2012
2) 김은수, 공기업 민영화에 성과에 관한 연구 : POSCO, KT, KT&G의 사
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7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완 연구(제4판)”
8. (주)현대산업개발,(2005). 안양-성남간 민자고속도로 건설사업 교통분석보고서”
9. TRB National Research Council(2000), “Highway Capacity Manual”
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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(주)한국철도차량엔지니어링에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)한국철도차량엔지니어링에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)한국철도차량엔지니어링에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)한국철도차량엔지니어링에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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한국철도공사 본인의 입사 후 포부에 대해 기술하십시오.
한국철도공사에 입사하게 된다면 공사가 관련사업영역을 확대해 나가며 철도기술 기준에 필요한 전문 기술력을 제공할 수 있도록 하겠습니다. 그리고 한국철도공사 고객에게 최고의
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한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.
2. 우리공사의 역할이 무엇인지 설명하고, 본인이 평소 한국철도공사에 대해 변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하여 주십시오.
3.
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한국철도공사자기소개서+면접 코레일 자기소개서+한국철도공사 코레일 면접/한국철도공사 자기소개서,한국철도공사 토목 코레일 자기소개서, 한국철도공사 사무영업 자기소개서/한국철도공사 코레일 차량 자기소개서/한국철도공사 전기통
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한국철도공사 토목, 사무영업, 차량, 전기통신 순으로 응시자들 면접을 봤습니다. 응답토론면접은 5명이서 한 조가 되어 주제 하나를 주고 5명이 각자 토론 의견을 가지고 토론을 진행 했습니다.
전반적으로 코레일 면접 면접관님들은 편하고
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한국철도공사의 기술 혁신과 서비스 개선에 기여하고 싶습니다. 대학과 대학원에서의 학습 및 프로젝트 경험을 통해 쌓은 기계 시스템 설계와 유지 보수에 관한 전문 지식을 활용하여, 철도 차량 및 인프라의 효율성과 안전성을 높이는 데 일
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