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대학교 석사학위논문.
행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
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한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도의 역사 및 구성.hwp
[7] 고속철도의 구성 및 기술동향.hwp
[8] 자기부상식 철도의 특성 및 기술동향.hwp 요 약 iv
제 1 장 전기철
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IV, sec. 40001-40703 of the Violent Crime Control and Law Enforcement Act of 1994 HR 3355.
여성부, http://www.moge.go.kr/
여성정책연구원, http://www.kwdi.re.kr/index.jsp
한국여성인권진흥원, http://www.stop.or.kr/
통계청, http://www.kostat.go.kr/nso2009/intro/smain1.html
한국여성의전화, htt
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대전시를 중심으로-”, 한밭대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
신희철, “녹색교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국
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한국교통연구원, 2008
〔12〕정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성
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