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부
(3) 장홍기, 오존층 파괴, pp.2~3, 2002 창원대학교 환경공학과
(4)A.D.Althouse,C.H.Turnquist,A.F.Bracciano,RefrigerationandAir Conditioning Engineering, pp.215~230, 2006
(5) 마키오, 국내 냉동공조 신기술의 추진 현황 pp.9~11, 1999
(6) 산업기술정책연구소, 2000년을 향한
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부하를 가중 시킬 수 있기 때문에 이에 대한 공정한 평가가 이루어져야 한다.
【참고문헌】
<국내문헌>
경기개발연구원, 대도시 주변 농촌지역정비에 관한 연구-토지이용실태 조사분석, 1996
김광임, “농산물 시장개방의 환경영향과 정책
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부 자유무역협정 (www.fta.go.kr)
라. 한-EU FTA, 공공성을 파괴한다. / 강이현(프레시안 기자)
마. 한국의 FTA 전략 / 박번순(삼성경제연구소 수석연구원)
바. 한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀
사. 韓-EU FTA 주요 쟁점
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현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장개방 폭은 전반적으로 한미 FTA와 유사
한-EU FTA로 인해 국민후생 40억 달러 추가 증가 기대
FTA 효과 극대화 위해 치밀한 전략 필요
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부 홈페이지, 2012. 5. 2, 제12-384호
삼성경제연구소 박번수 연구전문위원, 김화년, 권혁재, 박찬수 수석연구원, 연구보고서 한중 FTA 의의와 주요 쟁점, 2011. 4.
뉴스타운 외신팀, 중국, 2020년까지 친환경 차 500만대 보급, 2012. 6. 17
삼성경제연구소
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