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프로젝트 모두 같은 말이다. 나는 4대강 사업이 대운하 사업으로 변하지 않고 환경오염과 자연재해를 막고 강 주변 지역 주민들의 관광수입과 문화증진, 경제적 효과를 보면 적극 찬성한다. 4대강 정비 사업이 환경에 얼마나 어떤 영향을 주는
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대운하 운송의 거점
-경제적 중심인 남중국과 정치적 중심인 수도 장안을 연결하는 관문
·양주
-남중국 무역의 관문
-연안 운송, 대운하와 연계
-동아시아의 물산 및 동남아시아, 인도, 페르시아, 아라비아 등 상품의 교·하
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한반도 대운하도 밀실행정으로 몰래 계획을 짜고 추진하고 있다고 하는데 이는 매우 잘못된 것이다. 특히 대운하 같은 계획은 물론 운하가 자기 지역에 놓이지 않는 주민들과 지나는 지역의 주민들, 의회 등에서 서로의 감정, 갈등이 격화될
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한반도 통일 막는 일본 미국의 전략 ★★★
현 정권의 정체성과 민족정신, 북한의 핵과 미사일
우리 소통위!! 충격 애국동지 여러분 이거 봐주세요 (현정권-한나라당의 정체성)
정말 명문입니다 (언소주, 조중동 광고회사 불매운동)
대한민국&l
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대운하로 연결 된다는 국민의 의구심을 풀어주기 위해서라도 진짜 ‘강 살리기’ 사업이라는 것을 보여 주어야 한다.
⑤ 홍수재해예방을 위한 하천 준설이 지천살리기와는 어떤 것이 바람직한 것인지, 수량 확보를 위한 보의 설치가 상류부
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그 위험성
2) 북한경제 평가
3) 5대 중점 프로젝트
4) 외교 보안
4. 비핵.개방 3000 구상의 추진방안
1) 기본원칙
2) 단계적 접근
Ⅲ 결론
1. 전망 및 고려사항
1) 전망
2) 고려 사항
3) 우리가 나아가야할 방향
4) 참고 문헌
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프로젝트가 진척되어 간다고 가정해 볼 때, 이는 지극히 합당한 조언이다. 준비성이 부족한 우리들에게 가장 적절한 지적이 아닐까 싶다.
어찌되었든 희망과 우려의 목소리를 안은 채, <<철의 실크로드>>시대 개막을 위한 첫 삽은 떠
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프로젝트가 진척되어 간다고 가정해 볼 때, 이는 지극히 합당한 조언이다. 준비성이 부족한 우리들에게 가장 적절한 지적이 아닐까 싶다.
어찌되었든 희망과 우려의 목소리를 안은 채, <<철의 실크로드>>시대 개막을 위한 첫 삽은 떠
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한반도 상황의 이음쇠가 될 가능성이 높아 보인다. 남·북·러 가스관 사업을 통해서 대화가 단절된 남북관계에서 사업 전개를 위한 다양한 형태의 남북 접촉이 일어나고, 가스관 건설은 철도 연결과 다양한 경협 프로젝트를 발생시킬 수 있기
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프로젝트만 해도 이르쿠츠크의 천연가스 개발 및 파이프라인 건설, 삼림자원 개발, 나홋카 공단개발, 한일해저터널 등을 들 수 있다.
그 동안 고속도로에 밀려 홀대받던 철도가 경의선 복원과 함께 화려하게 부활하는 느낌이다. 바야흐로 철
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