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들어가는 글
Ⅱ. 복합운송이란..
Ⅲ. 국제복합운송의 경로
Ⅳ. 마치는 글
<참 고 문 헌>
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운송 Ⅰ. 복합운송의 주요경로
- 랜드 브릿지 의의 및 랜드 브릿지의 주요 경로
·Siberian Land Bridge
·China Land Bridge
·북미대륙의 복합운송
Ⅱ . 해 ·공 시스템에 의한 복합운송 형태
Ⅲ . 아시아 지역 복합운송형태
Ⅳ . 국제운
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운송경로
ALB system에서 힌트를 얻은 일본의 Freight Forwarder들이 79년부터 81년까지 한시적으로 개발을 촉진하여 그 가능성만 확인했었던 국제복합운송경로임. 현재는 이용률이 거의 전무한 해륙복합운송경로임.
⑥ 시베리아 대륙횡단철도망 (Tr
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경로
1) American Land Bridge(ALB)
: 극동/미국 서안 간의 태평양항로와 미국대륙횡단철도망 및 미국동안항/유럽간의 대서양 항로를 연결하여 극동/유럽간의 화물운송에 이용될 수 있는 해륙복합운송경로를 다른 해 륙복합운송경로와 달리 국제운
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경로
1) American Land Bridge(ALB)
: 극동/미국 서안 간의 태평양항로와 미국대륙횡단철도망 및 미국동안항/유럽간의 대서양 항로를 연결하여 극동/유럽간의 화물운송에 이용될 수 있는 해륙복합운송경로를 다른 해 륙복합운송경로와 달리 국제운
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운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배서 기
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복합운송주선업체의 전략적 발전 방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권 제4호, 한국유통정보학회, 2006
[7] 송병기, “항만
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복합적인 체계속에서 찾게 되는 선진형 성장기반을 이룩하게 될 것으로 믿는다.
Ⅳ. 참고문헌
이상준 저, 1998, 「한국 무역론」
이상호,이환호,주한광 공저, 1999, 「국제 무역론」
정영규 저, 2002, 「국제지역 경제론」
조용득 저, 1996 「한국무
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국제통상대학원 2005
이호건, 박승락, 윤영한, “글로벌 전자상거래를 위한 인증체계”, 2000년도 ASEM개관 기념 사이버 무역 국제세미나 발표 논문집, 2000, p.63
이희구, “한국 중소기업의 전자무역활성화 방안에 관한 연구”, 광운대 석사학위
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경로우대(26조), 건강진단(제27) 등을 통해 65세 이상의 국민을 대상자로 간접적으로 노인을 규정하고 있다고 예측해 볼 수 있다. 우리나라의 65세 이상의 인구 비율은 2019년 기준으로 14,9%(통계청, 2019)이며, 2021에는 16.5%로 향후에도 계속 증가하
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(주)대도복합운송에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)대도복합운송에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)대도복합운송에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)대도복합운송에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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서영복합운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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경로 최적화에 주력했습니다. ERP 시스템과 물류 관리 프로그램을 활용하여 비용 효율적인 운송 방식과 경로를 설계했습니다. 특히 복합 운송 모델을 도입하여 해상과 항공 운송을 효과적으로 결합했습니다. 이를 통해 물류 비용을 20% 이상 절
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제공하는 국제복합운송업체로서 40년간의 시간 동안 대한민국을 지켜왔습니다. 저는 독립적이면서 서비스 지향적이고 외향적이면서 내향적인 상반되는 모습을 동시에 요구하는 귀사의 경영지원 업무의 특성상 다양한 업무 처리 능력을 겸비
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북미 서안), AMX(아시아멕시코), 기존 ESA/중동/
인도·러시아 항로를 운영 중입니다. 특히, 최근 APX·AMX 신규 개설은 북미와 중남미 시장 진출 및 복합운송 강화 전략으로 보이며, 이를 통해 물류 역확장과 매출 다변화 기회를 확보한 것으로 판
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국제물류경진대회 참가 경험을 통해 다국적 공급망의 포워딩 전략 수립, HS코드 분류, 위험물 취급, 복합운송 설계 등의 내용을 학습하고 직접 발표해 보며, 포워딩 운영 업무에 대한 실무적 감각을 체득해 왔습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후
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국제운영 직무에서는 효율적인 운송 경로 설정과 국제 물류 통합 관리를 통해 비용 절감과 서비스 품질 향상을 동시에 이루어내는 것이 중요합니다. 이를 위해 데이터 분석과 기술적 접근을 활용하여, 물류 흐름의 최적화를 이루고 싶습니다.
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