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교통정책의 변화와 과제, 대한교통학회, 2004
전진호 : 일본의 원자력정책과 의회, 한일군사문화학회, 2012
채원호 : 일본의 행정지도와 정부기업관계 : 산업정책을 중심으로, 한성대학교사회과학연구원, 2005
최향순 : 행정지도의 이론과 실제 :
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한일 자유무역 협정의 근상 : 평가와 전망-KIEP-IDE 공동 세미나(2000) Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한미투자협정
Ⅲ. 한미주둔군지위협정
Ⅳ. 한일자유무역협정(한일FTA)
1. 최근의 한-일 양국의 경제 관계
2. 한일 양국의 BIT 체결
3. 일본과의 FTA를 통
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한일 FTA를 도전이자 도약의 계기로 본다면, 소극적으로는 국내 자동차 산업이 입을 수 있는 타격을 최소화 하고, 적극적으로는 국내 자동차 산업의 경쟁력을 강화 시켜야 한다.
첫째, 완전 자유화(무관세화)로의 이행기간은 길어야 한다. NAFTA
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한일관광(한국일본관광)과 국제관광협력
1. 국제관광 공동 마케팅 협력방안
2. 관광전문인력 교환 및 교육 프로그램 개발
3. 정책적 협력방안
1) 관광포럼의 결성
2) 베세토의 관광루트화
3) 자매결연 사업 확대
4) 교통망 연계
4. 관광시설
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한일국교수립이후 한국이 줄곧 대일무역적자라는 면에서도 여전히 구조적으로 일본에 크게 의존하고 있다는 것이 단적으로 지적되고 있을 뿐 아니라 희소한 자원의 활용, 대외개발정책 등에 제반여건 또한 일본과 흡사하다는 것을 알 수 있
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한일국토계획분야협력회의(2002. 국토교통성, 건설교통부)
환경친화적 설계 사례집(1996. 한국수자원공사)
댐건설지역 경제활성화 방안 및 투자 우선순위 결정방안 연구(2001. 건교부)
환경친화적인 댐건설 추진방안(2000.11 한국수자원공사)
21세
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교통수단
2) 편의시설의 위치
3) 공공기관의 위치
4) 사회복지 혜택
5) 지역주민
6) 기타 부문
2. 현재 귀하가 거주하고 계신 지역에 대하여 어느 정도 만족하십니까?
①아주 만족
②조금 만족
③보통
④약간 불만족
⑤아주 불만족
1) 교통 통신
2
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한일 월드컵을 사례로」, 경희대학교 대학원, 2003.
정강환, 「관광이벤트」, 서울: 월간이벤트, 2004.
정근원, 「관광이미지 특성화를 위한 홍보 전략」, 21세기 관광산업의 세계화 전략 세미나, 광주광역시 주관, 2001.
정영수, 「中, 상하이 엑스
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한일 고령화의 영향과 파급효과", 2007년 08월6. 일본에서 배우는 고령화 시대의 국토 보고서
7. 일본후생노동청, 저출산고령사회위원회8. 보건복지부 http://www.mohw.go.kr/9. 한국실버산업신문 http://www.ksinews.com/ Ⅰ. 서 론
1. 연구목적
2. 연
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한일 해양스포츠 전진기지 비교 분석”부경대학교 대학원 석사학위논문.
전승환 외. 2004. “해양레저스포츠 인프라 구축에 관한 기초연구”. 한국항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제
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(유)한일교통에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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한일교통(주)
결산일자(재무제표 최근 결산일자) : 2023년 12월 31일
기준일자(신용등급,개요정보 변동일자) : 2024년 07월 18일
작성일자 : 컨텐츠 이용을 요청한 모든 KISreport는 실시간으로 확인하는 정보를 포함하고 있기때문에 한일교통(주) 보
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한일에도 너무 많은 시간과 노력을 기울이는 경향이 있어서 고치려고 노력 중입니다.
저는 누구보다 현실적인 직업관을 가지고 있습니다. 학부를 다니면서 저는 IMF를 겪었고또한 제가 배운 학문의 가치에 대하여 생각하여 보게 되었습니다
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