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한중일 FTA에 대해서 일본은 아직까지 적극적인 의사를 보이지 않고 있는데, 이는 일본정부의 전통적인 신중성에도 기인한다고 볼 수 있지만, 중국과의 FTA가 안고 있는 정치, 외교적 문제나 혹은 제도적인 측면의 기술적 문제를 단기간내에 극
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한일 FTA 추진과 병행해 국내 경영 및 투자환경을 획기적으로 개선하기 위한 특단의 조치가 마련되어야 하며 FTA 개념 및 내용, 정책 등에 대한 지속적인 대 국민 홍보가 필요하다고 건의했다. 목차
한중일 FTA의 경제적 효과 분석
1. 한중
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한중일 경제관계의 변화와 한일 경제협력:한일 FTA와 관련하여/상격연구/2002
3.황현진/한국의 FTA 전략 방향설정에 관한 연구/2004
4.정인교/한일 FTA의 경제적 영향과 협상에 대한 시사점/대외경제정책연구원/2004.2 서론
-퀴즈를 통한 문제제
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한일 투자협정 타결의 의의와 기대효과. 외교통상부 지역통상국
한국의 FTA전략(2003). 삼성경제 연구소
한미 FTA 의의와 기대효과. 대한경제정책연구원(KIEP)
한일 FTA의 전망과 과제(2003) Ⅰ. 서론
Ⅱ. FTA(자유무역협정)의 의의
Ⅲ. 한중일F
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댜오위타이(釣魚台列嶼)라는 영토 분쟁을 포함하여 중일 간의 정치적 긴장관계 속에서 경제력에 대한 주도권 경쟁, 그리고 3국간의 정치경제적 이해관계의 대립을 종합적으로 고려해 보면, 한중일 FTA의 실현을 위해 한국이 조정자로서 합의
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한일 FTA가 국내 부품소재산업에 미치는 파급효과 및 대응방향”, 산업연구원, 2004
외교통상부, 『업무계획』, 2005
외교통상부, 『한일 FTA 추진일지』, 2005
이운규이정동, “무역자료를 이용한 부품소재산업의 경쟁력 분석 : 한중일을 중심으로
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한중일FTA의 경제적 효과와 추진전략/ 삼일/ 2007. 11. 30
김동진/ 한미FTA협상과 향후 전망/ 한국과학기술정보연구원/ 2006. 12. 20
김양희/ 한일FTA와 일본의 유통장벽/ 2002. 12. 30
김원호/ 남미가 보인다/ 학민사/ 2001. 10. 10
김세균/ 한미FTA총론/ 그린비
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한일간 조선산업의 국제경쟁력에 관한 실중분석』, 김율택, 2002년
2. <기타>
관세청 (http://www.customs.go.kr/)
산업연구원 (http://www.kiet.re.kr/) 산업기초분석
한국조선공업협회 (http://www.customs.go.kr/)
POSRI 내부자료, 2003. 9.
LIoyd´s Register, World Shipbui
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한중일유럽 조선공업협회의 2015년까지의 건조수요전망에 의하면 평균 2,838만GT로 2001년 실적 2,867만GT에 접근)
< 표10 > 주요국의 신조선 수요 전망
(단위 : 백만GT)
2001~2005
2006~2010
2011~2015
2001~2015
AWES
23.8(16.6)
25.7(18.3)
28.5(20.2)
25.9(18.3)
CSSC
29.9(2
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