|
개발 현황
5. 자율주행자동차(무인자동차) 보급화에 따른 파급효과
1) 교통사고의 감소
2) 자동차 소유 감소와 차량공유의 확산
3) 자동차보험의 변화
4) 새로운 리스크의 등장
5) 사고원인 규명의 복잡화
6. 자율주행자동차 발전을 위한
|
|
|
보험의 진화와 안전 규정의 개발이라는 측면에서 중요한 전환점을 가져온 사례로 남는다.
3) 보험과의 관계 선체보험, 여객공제보험, 여행자보험
해상보험은 선박의 사고나 손해에 대비하기 위한 다양한 보험 상품을 포함하고 있다. 선체보험
|
|
|
개발
- 고령화 시장에 대한 지속적인 도전
- 지속적인 Market Sensing으로 수시 대응상품 공급
3)자동차보험 확대 Stance
-On-line 중심의 시장 대비 고성장 : 5개의 O/B 센터 신설
-사고 손해율 Target 75%로 2위사와의 손해율 갭 축소
4)일반보험 Remodeling 기
|
|
|
보험사들은 다양한 국가의 시장과 규제 환경에 맞춘 맞춤형 서비스를 개발할 필요성이 커질 것이다. 피보험이익의 개념 또한 점점 더 중요해질 전망이다. 해상보험의 목적은 단순히 손해를 보장하는 것을 넘어 실제로 경제적 가치를 보호하
|
|
|
개발 관련 판례
1. 판례 1
1) 판시사항
2) 참조조문
2. 판례 2
1) 판시사항
2) 참조조문
3. 판례 3
1) 판시사항
2) 참조조문
4. 판례 4
1) 판시사항
2) 참조조문
5. 판례 5
1) 판시사항
2) 참조조문
6. 판례 6
1) 판시사항
2) 참조조문
7. 판례 7
1)
|
|
|
자기의 생각을 쓸 때, 이 레포트를 내주신 의미를 생각하게 되었습니다. 레포트를 쓰면서, IT839에 대한 정보의 양은 많지만, 그것을 어떻게 이용하고, 선택하는 결정을 수도없이 반복하게 되었는데요. 이런 이유 때문에 정보를 어떻게 관리하
|
|
|
개발연구원
문종건(2002), "벤처캐피탈 투자조합의 재원조달과 회수상의 문제점 및 개 선방안에 관한 연구", 연세대학교 경제대학원 석사학위논문, 1-82
원대연(2002), "벤처캐피탈 활성화 방안에 관한 연구", 고려대학교 경영대학원 석사 학위논
|
|
|
손해사정인은 보험사고가 났을 때 손해 발생 여부를 확인하고 보험약관과 관련 법규에 따른 보험회사의 면책여부를 결정하고 손해액과 보험금을 사정, 산정하는 일을 한다. 보험계리인은 보험상품의 개발, 책임준비금의 산정, 보험에 관련된
|
|
|
한화경제연구원 조사
2. 숭실대 조사
3. 대외경제정책연구원 조사
4. 지호준 교수 조사
5. 한국무역협회 조사
Ⅶ. 환리스크관리(환위험관리)의 기법
1. 대내적기법
1) 자산?부채관리
2) 맷칭(Matching)
3) 리딩과 래깅(Leading and Lagging)
4) 상계(
|
|
|
손해배상(기)] > 종합법률정보 판례
(url:
https://glaw.scourt.go.kr/wsjo/panre/sjo100.do?contId=2238284&q=2015%EB%8B%A470044&nq=&w=yegu§ion=yegu_tot&subw=&subsection=&subId=&csq=&groups=&category=&outmax=1&msort=&onlycount=&sp=&d1=&d2=&d3=&d4=&d5=&pg=0&p1=&p2=01&p3=&p4=&p5=&p6=&p7=&p8=&p9=&p10=
|
|
메뉴펼치기
