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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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항만전문인력 양성과 같은 산학협력프로그램을
개발하는 등 중앙부처의 관할권에서 소외되어 있는 지역업체들
에 대해 정책적인 지원 방안을 강구
ㅇ 해양수산부와 같은 전문적인 항만물류 주무부처를 신설하는 한
편 부산항만공사의 권한
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인천공항 확충 및 항공자유화
ㄱ. 인천공항 2단계 공사를 차질 없이 추진
ㄴ. 물류 허브화를 위한 항공자유화 적극 추진
(3) 동북아 물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진 전략
* 핵심 항
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하는 가?
Ⅱ. 본론
1. 허브항
2. 부산항의 현황
3. 상하이항의 현황
4. 부산항과 상하이항의 비교
5. 부산항의 문제점
6. 부산 신항의 개장에 따른 효과
7. 성공사례 - 싱가폴항
Ⅲ. 결론
- 부산항의 경쟁력 강하 방안
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항만여건상 선석 확보하는 일도 쉽지 않다.
현재 우리나라에서 크루즈 전용 부두를 확보하고 있는 항으로는 부산항이 있으며 여수항과 제주항은 다음 <표 15>에서 보는 바와 같이 지금 공사 중에 있다. 또한 인천항과 평택항, 제주 서귀포
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인천항 항만시설 현황에 대해 기술하시오.
2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황에 대해 각 년도별 (1998, 1999, 2000, 2001)로 기술하시오.
3. 인천항 개발사업에 대하여 기술하시오.
4. 인천항 발전의 문제점 및 대책에 관하여 기술하시오
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항만사업과 같은 큰 국책사업을 시행하고 있으므로 평가 중간에 중간 보고서를 보내서 자문을 구하도록 한다.
감사원
최종 평가 보고서를 감사원에 보내 차후, 인천국제공항공사에 대한 감사를 실시하는데 도움이 되도록 한다. 또한 평가에
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6) 전문성 면접
7) 역량면접 (Performance-Based Interviewing: PBI)
8) 신체검사
4. CJ 입사자와의 인터뷰 (CJ GLS 합격자 인터뷰)
5. CJ 인사과에 근무하시는 분과의 인터뷰
6. 모집 및 선발의 장단점
7. 개선사항
결론
< 참고문헌 >
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천연가스를 공급하기 위해 대형 액화천연가스선이 접안하여 하역할 수 있는 돌핀식 부두와 4선석만 준공되었고, 나머지 항만시설은 2011년 완공을 목표로 공사중이다. 완공되면 총 접안시설 62선석, 갑문 1기, 호안 27.1km로서 인천항보다 규모가
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문제점
1 .사회 질서 회복의 허브로서의 문제점
2. 제도적 허브로서의 문제점
3. 물리적 허브로서의 문제점
Ⅵ. 동아시아 허브로 가기 위한 해결방안
1. 사회질서 중심에 허브로 가기 위한 해결 방안
2. 제도적 중심에 허브로 가
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