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신이치로 2009.03)
한일 구조개혁과 신경제협력 (김도형 2008.07)
전환기의 한일경제 (이종윤, 김현성 2007) 1. 서론
2. 본론
ⅰ 해방이후의 한일경제관계
ⅱ 한일경제관계의 현황
ⅲ 한일 FTA
3. 결론
4. 참고문헌
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FTA 추진 현황...............P4 ~ P6
*3. 정부의 자유무역협정 추진 배경..............P6 ~ P7
*4. 칠레를 첫 FTA 상대국으로 선정한 이유................P7 ~ P8
*5. 협상의 결과................P8 ~ P9
*6. 협상에 대한 평가..................P9 ~ P11
<결론>
P11 ~ P12
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www.nofta.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. FTA 개관
1. FTA의 정의
2. WTO와 FTA
3. FTA 체결 현황
Ⅲ. 한미 FTA
1. 추진배경
2. 추진과정
Ⅳ. 한미 FTA에 대한 찬․반론
1. 반대론
2. 찬성론
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
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산업별 의무의 중복 부담 방지
3) 녹색 혁신역량 강화
4) 지방자치단체 고유의 경쟁력 확보
5) 비용 효율화 관점의 정책적 접근 필요
6) 녹색산업에 대한 지원
7) 탄소배출권 시장 육성
8) NGO 등과 연계를 강화
9) 핵심기술에 대한 국산화 노
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현황", [비용증대와 매출증대를 위한 SCM 세미나], 대한상공회의소, 2003.
l박경식, "SCM의 발전방향", [비용증대와 매출증대를 위한 SCM 세미나], 대한상공회의소, 2003.
l양재환, "GSCM과 글로벌한 환경에서의 LG전자 사례", [SCM 국제컨퍼런스], 대한상
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산업경기전망 : 핸드폰 및 부품, 2003. 12. 제1장 서론
제2장 중국이동통신업체의 현황
제3장 중국이동통신업체의 핵심 마케팅 능력
제1절 고객자본과 핵심 마케팅 능력
제2절 중국이동의 고객자본과 핵심 마케팅 능력
제3절 고객관계
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문제점
1) 개인 프라이버시의 침해
2) 빈부간 정보 격차가 커짐
3) 사람들의 기계 의존도가 너무 커짐
5. 유비쿼터스 현황 및 전망
1) 유비쿼터스의 현재
2) 유비쿼터스의 진행
3) 주요 업체의 동향
4)
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발전단계
4. 자율주행자동차 기술 개발 현황
5. 자율주행자동차(무인자동차) 보급화에 따른 파급효과
1) 교통사고의 감소
2) 자동차 소유 감소와 차량공유의 확산
3) 자동차보험의 변화
4) 새로운 리스크의 등장
5) 사고원인 규명의 복잡화
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산업의 연도별 해외직접투자 현황
< 표 5 > 섬유산업의 지역별 해외직접투자 현황
< 표 6 > 섬유의복 부문의 해외직접투자 동향
< 표 7 > 섬유기업 노사분규 실태(1988.6-1989.5)
< 표 8 > 국가별 섬유부분 임금 비교
< 그래프 1 >
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현황
1) 에어부산(AIR BUSAN)
2) 제주항공(JEJU AIR)
3) 진에어(JIN AIR)
4) 이스타 항공(EASTAR JET)
5) 티웨이 항공(T'way Air)
5. 해외 저가항공사의 성공사례
1) Jet Blue
2) Tango and Zip Air
3) Cebu Pacific Airways
6. 저가항공사 마케팅 방법
1) 가격 경쟁력 확
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