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항공기 공유압 장비 계통” Page 29-64 Ⅰ. 서론
1. 유압 장치 계통에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 유압 동력 계통 및 장치 (Hydraulic Power Systems)
2. 압력 조절 제한 및 제어 장치 (Pressure Control and Regulation)
3. 흐름 방향 및 유량 제어
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Pump와 구성 및 작동원리가 같습니다. 편심된 Vane 사이로 작동유가 흘러 유압을 통해 회전력을 얻는데 고속 회전시켜 냉각 팬 등을 구동하며, 큰 동력이 요구되는 경우 감속하여 사용하게 됩니다. 1. Reservoir
2. Hydraulic Pump
3. Filter
4. Acuator
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Hydraulic Power Systems) ------------------3
- 레저버(Reservoir)
- 유압 펌프(Hydraulic Pump)
- 축압기(Accumulators)
- 여과기(Filter/Strainer)
? 압력 조절 제한 및 제어 장치(Pressure Control and Regulation)----------5
- 압력 조절기(Pressure Regulator)
- 릴리프 밸브(Relie
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펌프의 승압과 주 스테이지 사이에 위치하고 있다. 가열기는 공기 튜우브의 코어와 배플(baffle)로 구성되어 잇다. 코어 공기 튜우브를 지난 엔진 15단계 블리어드 공기는 배출되며 연료는 이 튜우브 사이를 순환하므로 연료가 가열된다. 항공기
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펌프의 종류와 작동원리, 그리고 Hydraulic Calculation을 설명할 것이다. 펌프는 크게 터보형, 용적형, 특수형 펌프로 나누어지며 그에 따라 세부적인 종류와 원리를 담을 것이다. Hydraulic calculation의 경우, 유효흡입수두(NPSH)에 따른 적절한 펌프설
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