|
항공사의 등장으로 고객들이 저가 항공사로 몰리면서 가격경쟁력을 가지기 위해 발권수수료를 낮춰 항공권의 가격을 조절하려는 것도 발권수수료 폐지에 원인이다.
이러한 원인들로 발생한 항공사의 발권수수료 폐지는 여행사에 적지 않은
|
- 페이지 20페이지
- 가격 3,500원
- 등록일 2011.05.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
수수료를 절감함으로써 여행사를 통한 예약•기내식•지정좌석제를 없앤 '3무(無)' 정책으로 대형항공사와의 경쟁에서 승리할 수 있는 가격경쟁력이라는 무기를 만들어 냈다
공항에는 탑승수속과 기타 서비스 등을 제공하는 인력이
|
- 페이지 24페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2013.04.22
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
수수료를 지불할 필요가 없고, 그만큼 저렴한 가격을 이용객들에게 제공하고 있다.
기존의 항공사들은 여행사에서 티켓 예약, 발권 대행 업무를 해왔다. 그러나 사우스웨스트 항공사는 이 시스템을 전면적으로 폐지하고 공항 내의 자동 발권
|
- 페이지 9페이지
- 가격 3,800원
- 등록일 2020.02.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항공사 마케팅 전략에 대해서 살펴보기 위해 저가항공사의 시초로 볼 수 있는 사우스웨스트항공에 대해 조사를 진행했다. 최근 우리나라에도 도입이 된 저가항공사의 시장입지도 무시하지 못할 만큼 성장했고 앞으로도 시장점유율을 꾸준히
|
- 페이지 17페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2015.09.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
수수료를 최소화할 수 있어 항공권가격을 낮추었다. 둘째, Secondary airport를 사용하여 교통편이 불편한 대신에 항공사들이 공항을 매우 저렴하게 이용할 수 있어 공항 사용료를 절감할 수 있었고 셋째, 지정좌석제를 폐지하여 자리를 찾기 위해
|
- 페이지 15페이지
- 가격 4,500원
- 등록일 2014.03.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|