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항공사들은 세계적인 컴퓨터예약시스템보유, 항공사간의 국제적인 제휴, 수요자 위주의 항공운송전략의 채택 등 경쟁우위를 확보하기 위한 도전을 강화하고 있다.
이러한 보호주의적이고 약육강식적인 항공환경의 변화를 수용하는 자세가
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사업본부제를 새로 도입하였다. 이러한 사업본부제는 항공사업 뿐 만 아니라 기내식, 운송산업 등을 함께 영위하고 있는 대한항공에게 적합한 조직구조라고 볼 수 있다.
아시아나항공에 비해 제공하는 서비스가 다양한 대한항공은 사업부제
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사업
02 대한항공 외부환경 분석
경제적 환경
사회문화적 환경
기술적 환경
인구통계적 환경
정치/법률적 환경
03 POTER의 산업환경 분석
기존기업간의 경쟁 -대한항공 vs 아시아나
신규진입자의 위협 -저가 항공사의 출현
대체제의
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항공사의 글로벌제휴 그룹 사례
Ⅱ 세계시장(미국)
1.Southwest Airlines
2.Northwest Airlines 3.성과비교
ⅰ) 요금체계 비교
ⅱ) 경영성과
Ⅲ 국내시장
1.대한항공 vs 아시아나항공
2.재무제표 분석
3.항공운송산업의 S-C-P분석
4.정부정책의 영
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항공사
To be a Respected Leader in the world Airline Community
미션
Excellence in Flight
- 최상의 운영체제
- 고객 감동과 가치 창출
- 변화지향적 기업문화
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대한항공공사 설립배경
1948 대한국민항공사 설립
1961 대한국민항공사 도산에
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사하다고 볼 수 있는데, 공기업은 흔히 직간접으로 국가의 보호를 받는 경우가 많아서 무사안일에 젖기 쉬운 것이다. 어쨌든 대한항공은 국내항공시장을 지배하고 있던 외국항공사와의 경쟁을 성공적으로 수행하였다고 평가된다.
(3) 경영 자
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Ⅰ. 서론
ⅰ. Terms of reference 최근동향 - 요즘 항공사 추세 (통계자료, 신문자료제시)
ⅱ. Motivation - Southwest Airline선정동기
Ⅱ. 본론
ⅰ. Southwest 항공사 성장 배경과 연혁
ii . 성공요인 분석
⑴ CEO 허브 캘러허의 경영전략
① Fun 경영(
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사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자의 활성화를 위해 에어사이드(airside)시설에 대해서는 국가가 건설·소유하고, 여객터미널을 중심으로 한 랜드사이드(landside)의 건설·소유·운영은 전적으로 공항운영주체가 담당하도록
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재업자용 화물운송장(House Air Waybill)을 이용하여 송하인과 운송계약을 체결한다. 혼재업자는 현실적으로 항공기를 갖고 있지 않으므로 집하한 화물을 운송하기 위해서는 혼재업자가 송하인의 입장이 되고 항공사가 운송인이 되어 새로운 운
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Ⅰ. 서론
1903년 라이트 형제에 의해 최초의 동력비행이 이루어진 이후 항공은 오늘날까지 독립적인 산업으로 급속한 성장을 지속해 왔다. 그러나 실제로 항공기가 교통수단으로 사용되기 시작한 것은 제1차 세계대전 당시 항공운송이 군수물
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