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항공기준의 제 개정 작업시 우리나라 항공운송업계의 입장을 적극적으로 반영하도록 항공외교를 펴나가야 하며, 인천국제공항을 동북아의 허브공항으로 육성하기 위해서는 우리나라의 가장 큰 항공시장인 일본 중국 등과 항공협력을 강화
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항공은 대한민국의 대표 항공사 브랜드로써 많은 수의 항공기를 확보하고 있으며, 국제적 인지도가 매우 높고 '스카이 팀'이라는 강한 동맹체를 구성하고 있다. 뿐만 아니라, 여객, 화물 노선의 계속되는 취항으로 국제 시장에서의 경쟁력 또
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, “다른 부문도 자기일처럼”
직원선발 과정에 우수고객을 참여시킴 S.W.A 관련 동영상 청취
사례선정 설명
S.W.A 소개(연혁,평가,실적)
S.W.A의 성공전략
CEO (허브 켈러허) 소개
S.W.A의 문제점/한계점
결 론
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항공 전략적제휴 전략
전략적 제휴 – 수평적 제휴
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〔춘추항공〕
• 제주~ 상하이 노선 ‘코드 쉐어’ 협정 체결
〔티웨이항공〕
• 김포~타이베이 노선 ‘코드 쉐어’
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노선을 개발하여 글로벌 네트워크를 확대하고 신시장을 개척하였다.
인적자원 관리: 글로벌 항공사로 발돋움하면서 해외 진출 확대를 위한 조건을 ‘현지화’라고 인식하여 해외 현지 우수 인력의 확보를 추진하고 있다. 실제 현지인 직원 89
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항공 수요에 대응할 수 있어야 한다. 한-중 노선의 경쟁강도가 치열하고 항공사들의 수익구조가 좋지 않은 것이 사실이지만 뚜렷한 대책 없이 방관하고 있을 시장이 아닌 것이다. 중국의 경우에도 베이징이나 상하이 등 메이저 도시의 공항은
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항공운송산업을 활성화시키는 방향으로 바뀌여야한다.
2)인천국제공항을 동북아 허브공항으로 다양한 노선확보와, 해외 취항 및 운항회수의 증가와 공항주변을 국제업무를 수행할 수 있는 인프라의 구축과 쇼핑, 숙박, 편의시설을 갖춘 복합
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항공기 차이는 기대용도에서 다르다. 에어버스는 허브 앤 스포크 개념으로 허브공항을 잇는 비행기 수요가 많을 것으로 보고 있다. 예를 들어보면, 부산에서 미국 피닉스를 가려고 하면, 인천공항을 통해 로스앤젤로스 공항을 가고 다시 피닉
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노선)하고, 중장기적으로 연안수송체계 구축을 추진
다. 남북교류협력 추진체계 강화
. 남북교류사업의 효율적 추진을 위하여 통합 추진체계를 마련하고, 민간과 국제적 협력을 활용하여 남북교류협력의 활성화를 유도
Ⅳ. 계획의 실천력 강
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노선)하고, 중장기적으로 연안수송체계 구축을 추진
다. 남북교류협력 추진체계 강화
남북교류사업의 효율적 추진을 위하여 통합 추진체계를 마련하고, 민간과 국제적 협력을 활용하여 남북교류협력의 활성화를 유도
Ⅳ. 계획의 실천력 강
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