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국가의 과감한 투자
2. 합리성ㆍ투명성의 확보된 부지선정
3. 교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해
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국토이용의 양극화 현상이라는 문제를 초래하였다.
따라서 앞으로 우리나라 도시정책은 무엇보다 국토의 균형발전을 위한 정책이 요구된다. 우선 도시정책을 결정할 때, 국토계획의 기능이 국가종합계획으로서의 역할정립과 함께 거시적
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종합계획 수립, 환경부, 2003
C.Freeman, The Economics of Hope: Essays on the Technical Change, Economic Growth and the Environment, London/New York: Pinter Publishers, 1992
IEA, Dealing with Climate Change, 2002
R.Kemp and L.Soete, "The Greeting og Technological Progress," Futures, June, pp.437-457,
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계획
1.2 수질오염대책
1.3 생태환경관리 대책
1.4 환경보전 의식공유와 이해당사자간 협조체제 구축
2. 관광자원화 방안
2.1 댐의 자원적 가치 인정
2.2 법․제도개선
2.3 댐 주변지역 종합 환경개선 기본계획 수립
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plan., "Level-of-Service Model for Pedestrians at Signalized Intersections", Transportation Research Record No. 1939, TRB, National Research Council, Washington D.C., 2005
25. "Quality/Level of Service Handbook", Florida Department of Transportation, Office of the State Transportation Planner, 2002
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