|
제주항공의국제선 노선은 실제적으로 외국인들이 직접 찾는 비율은 높지 않으며 운항되는 항로의 수도 극히 제한적이다. 오히려 이런 기회요인은 대형 항공사들에게 주어질 가능성이 많다. 대형 항공사들은 제주로의 직항노선을 편성하게
|
|
|
성장 산업
→ 관광산업의 기반이 되는 항공 산업 1. 항공산업 소개
2. 제주항공
- 기업소개
- 제주항공의 경쟁 전략
3. 경쟁사 분석
- 국내 메이저 항공사
- 저가항공사
- 육상교통수단
4. 제주항공의 대응과 미래
5. 토의과제
|
|
|
아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비를 하고 있기 때문
|
|
|
저가항공사를 이용하지 않았던 잠재 고객들 까지도 저가항공사로 끌어당김과 동시에 20～30대가 주 고객이었던 연령층의 다양화도 가져 올 수 있을 것이다(김대영, 2008).
4) 지역 연계상품 개발
한성항공의 설립이나 제주항공이나 에어부산 등
|
|
|
저가 항공사인 한성항공이 등장하기에 이르렀다. 이후에도 저가항공사들이 생겨났지만, 유가 등의 외부문제와 경쟁력 미미로 인하여 폐지되기도 하여서 현재 운항중인 저가항공사는 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 제주항공 이
|
|
|
항공사라고도 불리우는 저가항공사는 기내서비스가 적은 대신 적은 운임으로 운행하는 항공사 입니다.
저가항공사의 과거와 현재
현재 운항중인 저가 항공사
• 제주항공
• 진에어
• 에어부산
• 이스타항공
&#
|
|
|
항공사는 총15곳으로 긴 줄을 기다리지 않고도 마일리지를 적립하고 좌석을 배정하는 서비스를 받을 수 있게 되었다. 또한, 저가항공사 중 제주항공과 이스타항공, 티웨이 항공은 어플리케이션을 통해 받은 탑승권으로 바로 출국장 입장이 가
|
|
|
제주항공
이스타 항공
에어부산
물적 서비스
58.7
56.2
63.9
60.2
이처럼 제주항공은 인적 서비스와 물적 서비스 모두 경쟁 저가항공사에 밀리고 있는 것으로 나타났다.
경쟁사와 비교하기 위해 지각도를 그려봤을 때도, 제주항공은 가격경쟁력에
|
|
|
권, 탑승수속등을 아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비
|
|
|
제주항공을 필두로 에어부산, 이스타항공, 진에어가 국내에 안착해 이제는 해외로 눈을 돌리고 있다. 그 중에서도 대한항공의 자회사인 진에어는 국내 저가 항공사를 대표하는 항공사로 자리매김하고 있다. 진에어가 앞으로 계속 경쟁력을
|
|
메뉴펼치기
