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항공기 보유
* 취항노선
국내선 :13개 도시
국제선 :38개국 99개 도시
*2009년 ‘세계 항공 수송 통계
여객 부문 13위
화물부문 1위
1. 총 19,475명의 직원
2. 기본적인 업무를 위한 부서 외에 기
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and marketing airframes)
산업과 정부의 상호관계
라이트 형제가 최초 유인 비행한 10년 후인 1917년 미국 정부는 거대 항공 연구 센터를 버지니아 Langley에 설립하였다. 이후 산업은 민간 부문과 공공부문사이에 긴밀한 협력으로 특징 된다.
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인한 축적된 힘으로 세계 철도 시장 석권에 박차를 가하고 있는 듯이 보인다.
참고문헌
참고자료 : 임석민, 『국제운송론』, 삼영사, 1998.
이종원, EU(정치, 경제, 법), 삼영사. 2000
정여천, 중동구 국가들의 EU가입 전망과 시사점, 대외경제정책
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현황------------------------------------------p10
Ⅱ. 본론-----------------------------------------------------------------p13
1. 한∙미 FTA 서비스 분야 주요 타결 내용----------------------------------------p13
2. 한∙미 FTA가 운송서비스산업에 미칠 영향과 방향----------
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항공이 프로펠러기를 주력항공기로 택하면서 고객의 신뢰를 얻지 못한 것을 타산지석으로 삼았다. 이에 더해 임직원 모두가 비용절감을 위해 발벗고 나섰다. 따뜻하고 조직적인 분위기의 티웨이 직원들은 항공 산업의 특성상 초기 투자 비용
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산업에 기술적, 법적 규제를 가했고, 국제항공운송협회(IATA)에서는 운임에 대한 체계를 규정하여, 고객들은 사실상 항상 똑같은 서비스를 높은 운임에 이용하게 되었다.
그러한 고공행진도 잠시, 70년대에 들어서자 IATA비회원국의 탄력적인 운
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항공 : 75대, 아시아나 : 32대)
효과적 수요변화 대처능력
Risk Management
유휴 생산능력을 바탕으로 한
외부 환경변화에 대한 능동적 대처
시장 선도자로서 지속적인 시장개발
가능
관계사와의 협력을 통한 시너지
효과적인 화물운송 시
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항공사를 인수.
-1969 - 부채로 인한 민영화 시도,운송전문 기업인 한진상사에서 부채를 떠안는 조건으로 인수하여 대한항공으로 발족.
≪ … 중 략 … ≫
산업구조 분석
산업의 집중도
〔산업의 집중도〕
• 국내
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항공사 제휴 추이
2. STAR ALLIANCE
1) STAR ALLIANCE는 무엇?
2) STAR ALLIANCE의 성과
3. 아시아나 항공
1) 아시아나 항공의 STAR ALLIANCE 가입 배경 및 영향 요인
2)아시아나와 STAR ALLIANCE의 제휴 성과
Ⅲ. 결론
1. 아시아나 항공의 STAR ALLIAN
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항공산업
1. 세계의 항공기 산업의 동향
2. 90년대 이후, 세계의 항공우주산업
Ⅲ. B7E7 vs A380
1. 차세대 항공기 출시 배경
2. 각 항공사가 보는 향후 전망
3. 항공기 제원 비교
4. 수주 상황
Ⅳ. 수요예측
Ⅴ.우리의 대응
1. 우리나
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