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항공상품은 좌석과 서비스의 종합물이라 한다. 항공운송에 소요되는 고정비용이 높은 반면에 추가로 승객이 1명 추가되더라도 항공사가 부담해야 하는 비용은 별로 크지 않으며, 대부분의 항공편은 만석으로 운항하는 경우는 없다. 따라서
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도 맞춤 서비스형 산업이 될 것이다. e-biz에 대한 지속적인 관리와 연구의 노력이 뒷받침 되어야 한다.
Ⅹ. 결 론
최근 대한항공은 여러 상황에 있어서 저가항공 출현, 유가할증, 테러위협, 타 해외 항공사의 경쟁우위 점위, 국내 경제 상황 악
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항공(국제공항)의 국가별 사례
1. 유럽
2. 미국
3. 아시아지역의 신공항 및 주변지역 개발사례
4. 홍콩의 첵랍콕 공항
5. 싱가폴의 창이공항
6. 일본의 간사이 공항
Ⅵ. 국제항공(국제공항)의 전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
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서비스를 제공하는 특별 조직이다. 이 전담반은 전화 목소리만으로도 고객의 기분이나 성향 등을 짐작할 수 있을 정도로 센스 있고 또 원하는 서비스를 차질 없이 수행할 수 있는 항공사 업무 전반을 잘 아는 7명의 우수 직원들로 구성돼 있다
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항공의 발 빠른 차별화 전략이 필요하다.
2) 마케팅
1) 대학생 커플패키지 상품
대부분의 항공여행이 커플단위로 이루어지므로 단순히 커플패키지 상품을 저가로 운영할 시에는 항공사에게 마이너스가 될 수 있으나, 대학생 커플패키지를 저
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항공의 특별 서비스를 이용하려면 미리 신청서를 제출하여 예약을 하여야 하므로, 이러한 절차나 이용방법·제공서비스 등을 상세히 알려줄 수 있는 팜플릿·포스터 등을 제작하여 배포하도록 한다.
(2) AVOD 설치
국내항공사 뿐만 아니라 외국
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항공 경영전략분석)
1. 제품전략 – 고급 기재 전략
2. 제품 서비스전략– 기내 서비스의 고급화
3. 브랜드전략 –하이엔드업체와 제휴 마케팅
4. 고객관리전략 –마일리지 프로그램
5. 타 프리미엄 항공사와의 비교 ‘영국항공
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분 수송실적 세계 2위 달성
• 2000년 6월 델타항공,에어프랑스,에어로 멕시코 등과 함께 SKY TEAM 창설
• 2004년 ATW 선정 ‘화물부문 올해의 항공사’ 2년 연속 수상
• 2004년 최상의 고 품격 기내 서비스 제공을 목표로 신 유니폼 도입
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항공운송산업 환경분석
대한항공과 제주항공을 중심으로
Ⅰ.항공운송산업 개요
발표 주제 선정의 이유
추세
Ⅱ.거시환경 분석
시장 규모
성장률
점유율
5-Force Model
Ⅲ.자사환경분석
비즈니스 모델 비교
재무
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항공상품은 좌석과 서비스의 종합물이라 한다. 항공운송에 소요되는 고정비용이 높은 반면에 추가로 승객이 1명 추가되더라도 항공사가 부담해야 하는 비용은 별로 크지 않으며, 대부분의 항공편은 만석으로 운항하는 경우는 없다. 따라서
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