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대한항공)에 비해 저렴한 가격
- E-business 선도
- 인터넷 항공화물 특송 서비스, 정보 사이트운영및체계화된E-business(인터넷 예매, 판매 등)
- 아시아 지역에서의 강점
- 한, 중간 \'최다도시, 최다노선\' 항공사
- Star Alliance와의 제휴
(2) Weakness
- 대
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대한항공의 수익으로 연결이 된다는 계산이 깔려있는 마케팅이라 볼 수 있습니다.
5. 향후시사점
세계굴지의 항공사로 도약하기 위한 대한항공의 최근 노력은 높이 평가할만하다. 최첨단 항공기의 보유대수가 늘었을 뿐 아니라 정비 기술도
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아름다운 사람들 아시아나 항공
기업선정이유
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≪ 그 래 프 ≫
▪ 서비스 혁신 경영전략 - 국내 항공사 운항, 매출 1위 기업
▪ 한류열풍으로 해외 여행객 증가 – 일본,
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항공은 항공기 79대 (13년 4월 기준)
02. 기업의 외부환경분석
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■ 마이클포터 – 산업구조분석 모델
1. 산업 내 경쟁 :: 국내
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
대한항
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- 대한항공의 주요 사업은 항공운송이며, 항공기 부품 제작, 정비, 위성체 등을 연구·개발하는 항공우주사업 및 기내식 제조사업, 기내 면세품 판매사업, 호텔 사업 등을 겸하는 기업
- 대한항공은 오랫동안 독보적인 국내 1위의 항공사 자
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항공사로 도약하기 위한 대한항공의 최근 노력은 높이 평가할만하다. 최첨단 항공기의 보유대수가 늘었을 뿐 아니라 정비 기술도 세계최고 수준이며 항공 시설 또한 매우 좋다. 이러한 하드웨어적인 발전과 더불어 소프트웨어적 측면에서는
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항공업계의 후발주자로서 여러가지 난관과 “9.11테러” 이후 항공업체들의 도산과 극심한 불황에서도 안정적으로 성장할 수 있었던 유일한 항공사로서,
항공업계 부문별 평가에서 가장 높은 순위와 함께 기업 경영사례의 좋은 본보기를
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항공업계 분위기
9.11. 테러 사건 이후, 여행자 수 급격하게 감소.
이후, 이라크전과 사스의 출현으로 악화된 항공 시장의 더욱 심화
그 결과로, 아메리칸에어,유나이티드, 에어케나다, 영국항공 등과 같은 세계최대 항공사들도 부도사태 경
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항공사 지원
(3)트턱킹
(4)화주 보험 서비스
4)cargocampus
(1)항공기 특성
(2)단위 탑재 용기
[4장] 신문 자료
1)대한항공등 항공사 수송 증가
2)대한항공 영억 이익 1천억 육박
3)외환은 항공화물 인도 승낙,대한항공에서 실시
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항공권 가격 선택의 폭을 확대하기 위함
고객에게 이익을 환원한다는 것에 의의
동북아시아 지역의 오픈스카이 통해 더 나은 경쟁력 가질 기회.
독과점 대형항공사들 견제, 항공권 가격거품 줄이는 효과
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대한항공
1)알뜰 e -할인
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