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해상보험은 해상에서의 손해뿐만 아니라 항해에 부수되는 육상이나 항공위험까지
도 확장해서 담보해주는 육상, 해상혼합보험의 성격을 가지고 있는 손해보험의 일
종이다. 협회적하약관(ICC)에는 기본적으로 구약관 FPA, WA, A/R과 신약관
ICC(C
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증권이 도착하기를 기다리고 있으며, 통상적인 절차에 따라 그것을 상업송장과 보험증명서와 함께 영사송장을 귀사에 항공편으로 보내겠습니다.
. 부산항을 출항예정: scheduled to leave Busan
. 선하증권도착: the arrival of B/L
.상업송장: Commerc
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보험부보
[참고 1] 물품의 현실적 인도(actual delivery)와 상징적 인도(symbolic delivery)
의 차이
[참고 2] 양륙지 인도로 착각하기 쉬운 CIF조건
[참고 3] Liner Out과 Free Out의 차이
[참고 4] 일반적인 화환신용장에서 요구하고 있는 보험증권
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운송, 보관 등의 업무를 대행
3) 운송수단의 수배 및 본선과 화물의 인수ㆍ인도
4) 운송주체로서 역할 수행
5) 화주를 대신하여 적하보험의 수배와 통관대행업무 수행
6) 운송관련 서류 작성 및 복합운송증권의 발행
7) 수입통관은 자신의 명의
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화물을 인도받았으므로 수출자는 역시 화물의 처분권을 행사할 수 없음. 그로인해 수출자는 발행은행을 상대로 화물의 반환 또는 대금지불청구 혹은 부당이득반환청구를 할 가능성이 높음.
※ 해상운송에서 화물은 도착했으나 선적서류가
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화물의 포장단위별 명세, 총중량, 순중량 및 용적 등이 기재되어 수입업자와 운송업자, 그리고 세관 등에서 수입화물을 쉽게 식별하고 취급하는 데 이용된다.
5) 원산지증명서(Certificate of Origin)
오늘날 대부분의 국가들은 관세특혜의 부여 또
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항공화물 운송대리점업 및 항공화물 주선업 면허 취득, 항공화물 운송 서비스 시작
1989
(주) 일양 익스프레스로 상호 변경
IATA (국제항공운송협회) 회원사 등록
1992
국제 해운대리점업 등록
복합 운송 주선업 등록
1993
보험 대리점 업무 개
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화물의 가격을 기준으로 일정률을 운임으로 부과하는 방식을 말한다. 항공운송장(AWB)에 화물의 실제가격을 신고하면 화물운송시 사고가 발생하였을 경우 손해배상을 받을 수 있는데 이때 화물가액의 일정비율로부터 종가요금이 가산되어 결
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항공회사가 화물을 항공으로 운송하는 경우에 발행하는 화물수취증으로서 해상운송에서의 선하증권(B/L)에 해당되며 항공운송장 또는 항공화물수취증이라고도 부른다.
기능
① 운송계약서
② 화물수취증
③ 요금계산서
④ 보험계약
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화물
(4) 전세기
(5) 국내 화물
(6) 온도조절이 가능한 컨테이너 서비스
4. 차별화된 서비스(service) 소개
1) 터미널
2) 고객 항공사 지원
①RAMP 서비스
②WAREHOUSE 서비스
③운항 관리
3) 트럭킹
①대한 항공의 ROAD FEEDER 서비스
4) 화주보험서
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