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항공은 공통적인 기능을 중심으로 활동이 부서화되는 기능별 조직구조의 형태를 보이고 있다. CEO를 중심으로 마케팅이나 인사부, 전략팀 등으로 나누어져 있으며 따라서 각 부서가 특정분야에 대한 깊이 있는 지식과 기술을 갖는다. 기존의
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사업목적
한국 관광브랜드 인지도 확산 및 방한시장의 확대
-메가이벤트 상호연계를 통한 시너지효과 극대
-범국민적 참여유도를 통한 관광산업에 대한 인식전환 계기
-관광산업 재정비를 통한 관광한국의 관광경쟁력 강화
● 소개 : 바
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지정한 5-Star 항공사
국내선 12개 도시 15개 노선 / 국제선 21국 66도시 82노선
신한카드와 공동 프로모션으로 인한 시너지 효과 기업 소개
3C 분석
STP 분석
SWOT 분석
7Ps 분석
서비스 마케팅 사례
위기 사항
문제점 및 해결방안 / 토론
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금호아시아나 항공 소개
기업철학
고객이 원하는 시간과 장소에 가장 빠르고 가장 안전하고 가장 쾌적하게 모시는 것
경영이념
최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족
명칭: Wing
의미: 금호아시아나와 고객이 함께 나아감
창
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I. 아시아나 항공 사례
II. 사우스웨스트 항공사
III. 연구모델 분석
IV. 아시아나 항공사에의 제언
V. 결론
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항공사 ‘1만 원대 항공권’마케팅을 통한 경쟁
국내 저가 항공사 점유율 40% 이상 점유
국내와 해외 저가 항공사의 차이 –
해외 – 교환/환불 불가(재해 발생 제외),
선택적인 서비스(탑승 이외 모든 서비스는 지불)
국
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에어 부산
2007 부산국제항공으로 설립
2008 김해국제공항에서 부산-김포 노선 첫 운항
아시아나 항공 부산광역시가 대주주 –국내 대표적인 지역항공사
현재, 아시아나항공으로부터 항공기 6대 임자 운용
국내선 부산-김포 매일 30회,
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항공시장은 대한항공과 아시아나에 의한 과점, 대한항공 마켓쉐어 1위
경쟁사 분석!
저가항공사
- 대한항공과 주력과 타겟팅이 다름
- 노선이 제한적이고 설비의 한계로 장거리 운행 어려움
아시아나 항공
- 국내평가 고객만
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CASE 1. 4대에서 3대로- 단기 노선의 구축
문제점 –
southwest는 운영 첫 해에 기존의 항공업계를 선점하고 있던
항공사들로부터 진입에 대한 고소. 4년간 소송
그 결과 재정 문제로 비행기 네 대 중 한 대를 팔고 남은 세 대의 비행기만 가
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항공기 부족
상대적으로 경쟁사인 대한항공이 115대의 항공기를 보유하고 있는 것에 반해 아시아나 항공은 55대의 항공기를 보유하고 있어 그 규모가 매우 작은 것으로 나타난다. 규모가 작은 만큼 시장 확대에 있어서도 한계를 나타낼 수밖에
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