|
고객의 마음으로 날아갈 준비를 하다.
3. 지원동기 - 색동저고리처럼 저만의 다양한 차별성을 극대화하다.
4. 입사 후 포부 - 새로운 별 하나를 만들어 나갈 것입니다.
[※ 아시아나 항공 지정질문 및 전체 제한 글자 수를 기준으로 작성]
|
|
|
아시아나 항공의 광고/홍보전략, 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
Media Relationship, 사이버 촉진활동, Direct Marketing
연예인 명예 홍보위원 제도, 전략적 제휴
7. 새로운 마케팅전략 제안
(1) 노선전략
취항 노선과 운항횟수의 증가는 물론 항공
|
|
|
아시아나의 현 상황에 적용 할 수 있는 부분이 있을 것이다.
수익성 하락이 극심했던 2002년과 2003년, 싱가포르항공은 큰 결단을 내린다. 바로 싱가포르부터 뉴욕까지 운항하는 세계에서 가장 긴 직항 서비스를 런칭했다. 또한 2006년에는 기내
|
|
|
금호아시아나 문화재단 이사장
2005 ~ 금호타이어 대표이사
2003 ~ 2005 전국경제인연합회 기업윤리위원회 위원장
2003 ~ 전국경제인연합회 부회장
2002 ~ 금호아시아나그룹 회장
2001 ~ 아시아나항공 대표이사 부회장
1991 ~ 2001 아시아나항공
|
|
|
70년대 막바지에 이르러 중동으로 진출하게 된다.
이와 같은 사업의 확장으로 수출실적이 늘어나 금호종합무역상사는1979년에 수출 10억불탑을 수상하는 성과달성. 1.금호 아시아나 그룹, 역사와 성과
2.금호 아시아나 항공, 성공과 한계
|
|
|
금호와 아시아나의 만남을 상징하며, 진취적이고 미래지향적인 정신을 담아 역동적인 금호아시아나 그룹이 아름다운 미래로 비상하는 아름다운 기업이 되겠다는 의지
20대 이하의 경우 학업 등의 이유로 항공기 수요는 많으나 소득 수준이
|
|
|
금호 아시아나 그룹 배경 : 금호는 지난 2002년 지독한 자금난 때문에 주력업체인 금호산업의 타이어사업부를 매각하기로 결정했다 양측은 실사를 거쳐 본 계약 협상에 나섰다 하지만 가격에 대한 견해차로 합의가 결렬되었고, 그 때 군인공제
|
|
|
항공운송산업의 적극적 마케팅전략 부족 내국인들만을 위주로 홍보와 마케팅의 초점 시장규모에 있어서 한계가 있는 내수 마케팅 전략으로 인해 해외시장에 있어 열세 1. 업체현황
2. 아시아나주가현황
3. 손익현황
4. 다각화과정
|
|
|
금호아시아나, 2006년 이후 100억원대로 증가금호아시아나그룹은 전형적인 기업PR광고의 패턴을 보여주는 사례다. 2005년까지 지상파TV와 신문, 라디오 위주로 30억원 내외의 광고집행을 해오다 2006년 창립 60주년을 맞아 CI를 교체하고 기업PR광고
|
|
|
금호아시아나의 대우건설 인수는 무리한 차입급을 위한 풋백옵션 설정으로 막대한 피해를 본 M&A의 대표적 실패사레이다. 금호아시아나는 2006년 대우건설을 인수하고자 했다. 당시 적정 인수가격이 3조원이었으나 금호그룹은 6조 6천억 원이
|
|
메뉴펼치기
