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항만에서의 대기시간 축소에 노력한다. 싱가포르는 많은 화물을 싣고 오는 대형선사에 대해서는 대기하지 않고 부두시설을 항시 이용할 수 있도록 해주고 있다. 싱가포르는 항만 배후의 해안선을 따라 물류시설을 건설했다. 항만을 이용하는
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물류단지를 갖춘 최첨단 항만으로 확충할 계획이다.
이들 항만은 기존의 화물반출입 창구로서의 존재가치를 넘어 조립과 가공 등의 부가가치 활동이 이뤄지는 종합 물류거점으로 탈바꿈하게 될 것이다.
정부는 올 하반기에 두 지역을 자유
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와 목적에 대해 다시 한번 상기할 수 있었다. 뿐만 아니라 멀리서 바라보아도 감탄사가 절로 나올 만큼 뛰어나 보이는 항만시설들을 보게 되어서 너무 흥분되고 한편으로는 부럽기도 하였다. 김현아 과장님께서 싱가포르에 대한 전반적인 정
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물류 산업에 큰 기여를 할 것이다. 부산은 지리적으로 한반도의 남부에 위치해 있으며, 아시아의 주요 해운 노선이 교차하는 지점에 있어 해양 물류의 허브로서 매우 유리한 조건을 갖추고 있다. 이에 따라 부산 트라이포트는 항만 물류의 효
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물류 상황은 여전히 불안정하지만, 기업들이 지금부터라도 적극적으로 변화를 추구한다면 복잡한 상황에서도 기회를 창출할 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 세계 공급망의 불안정성
2. 항만 물류의 병목 현상
3. 기업의 전략
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물류기업의 경영전략 변화
3. 항만의 물류거점화
Ⅷ. 기업 연봉제운영
1. 연봉액을 결정할 때 가장 중요시하는 요소(복수응답)
2. 연봉제 도입기업들의 연봉평가등급 운영현황
3. 연봉제하의 퇴직금 지급방법
4. 연봉등급 결정시 평가방식
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물류시대에 맞춰 컨테이너 터미널의 흐름은 컨테이너 터미널의 민영화가 전문화로 확대되면서 민간의 효율성과 창의력이 컨테이너 터미널 운영에 적용되는 과정에 있다.
현재 컨테이너 터미널 운영에 있어서 세계 상위 10개 항만 중 7개 항
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있다. 342만평 규모의 신항만 지역은 물류, 유통, 국제업무, 해사 거점으로, 395만평 규모의 명지 지역은 항공물류, 첨단부품소재 공급기지, 외국인 주거단지 등으로 개발된다. 또 1144만평 규모의 지사 지역은 외국인 전용 첨단산업단지, R&D 센터
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물류 네크워크도 이미 잘 발달 되어 있다. 홍콩항의 경쟁력 둔화를 만회하기 위해 산업계와 정부를 중심으로 새로운 전략을 마련하고 이를 시행할 계획이다. 특히, 홍콩 항은 내륙교통체계 개선, IT물류 시현 항만 처리비용 인하 등을 추진하
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항만 및 통합물류 사업모델 개발에도 주력키로 했으며 환경과 안전에 기반한 저탄소 녹색물류 시장 개발도 추진하기로 했다.
한편 대한통운은 지난 5월 1일부터 한국복합물류, 대한통운국제물류, 아시아나공항개발 등 그룹 내 물류 4개사의
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