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항만친수공간 개발
'01∼'11
5,950
271
o 환경친화적인 첨단 항만기술 개발
'98∼'10
3,508
273
o 산지·소비지 유통시설 및 직거래 기반 확충
'99∼'05
42,315
276
o 수산물 유통정보 인프라구축 및 물류표준화
'99∼'04
1,868
279
o 수산물 수급 및 가격안정기능
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평택시, 시흥시, 화성시, 파주시, 김포시
충청남도
보령시, 아산시, 서산시, 서천군, 홍성군, 태안군, 당진군
전라북도
군산시, 김제시, 고창군, 부안군
남해안권
부산광역시
중구, 서구, 동구, 영도구, 남구, 해운대구, 사하구
강서구, 수영구,
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물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리나라의 위상강화에도 큰 공헌을 할 수 있을 것이다.
8. 결론
지금까지 고속철도에서 나타난 문제점과 그에 대한 효율적인 개선방안에 대해 살펴보았
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평택항인천항과 인천국제공항을 연계하여 북한지역과 연결되는 도로망 정비를 조속히 추진해야 할 것이다.
4. 남북한간 법, 제도의 정비
남북한간의 교통망 연결은 단순한 물리적인 시설의 연결, 즉 hardware 만으로 해결될 수 없다. 이러한 시
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항만물류(항만물류산업)의 정보화
항만의 물류정보화는 물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 최적의 방안인 것이다. 물류정보화를 위한 기반조성을 위해서는 첫째, One-Stop 항만물류행정서비스 체계를 구축해야 한다. 기존의 항만물류정보망(
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항만물류(항만물류산업)의 개선 방안
ㅇ 현행 60개의 항목으로 구성된 입출항보고서를 대폭 간소화한다.
- 기관 간 정보의 공동활용과 관련 문서로부터 입수 가능한 정보는 생략한다.
ㅇ 선사에서 제출하는 항만시설사용 허가신청서는 입항보
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항만물류(항만물류산업)의 통합데이터베이스구축
우리 나라에서도 항만 관련 물류업무처리의 효율화를 위해 EDI를 도입하여 현재 수출입 분야의 각 기관과 관련업계에서 많이 활용하고 있으며 전용터미널의 정보시스템과 각 해운기업의 운
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별화하는 것이다.
첫째, 동북아 물류중심기지 선점에 유리한 시설과 항만을 선정하여 최우선적으로 집중 개발해야한다. 물류중심기지가 되기 위해서는 대규모 컨테이너부두시설 외에 부가가치 물류활동, 가공·조립 등의 생산활동, 국제무역
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제물류에 있어서 무역이라는 중요한 역할을 수행하면서 국가적 경쟁력을 갖추게 하고 그에 따른 효과를 통해 많은 연관 산업의 발전과 국민복지의 기능을 또한 수행하고 있다. 그리고 앞으로의 세계화는 더욱더 진행될 것으로 예상되어 항만
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항만물류 관련 뉴스의 상세한 정보를 이용자들에게 제공하며 [기업/인물정보] 메뉴는 관련 기업의 상세 정보를 제공하여 검색해 볼 수 있게 하였다. 그리고 이는 차후 "항만물류 정보기술 지원단"의 지원을 위한 인물DB로서 활용이 가능할 것
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