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항만배후를 한쪽은 물류용도로, 다른 한쪽은 도시용도로 활용할 수 있도록 개발하고, 산업측면에서는 제조·금융·R&D·물류 등의 기업과 연구소 등이 집적된 항만 클러스터로 육성하고, 항만을 통하는 모든 수출입 물류에 실시간 경로추적이
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물류산업
1) 주요선사, 『컨』선박 및 항만 인프라의 대형화
O 국제정기선사의 글로벌 제휴확대, 대형 컨테이너선 기항 증가추세(규모의 경제)
※ 주요 정기선사의 글로벌 제휴체제
* 5천TEU급→ 8천TEU급→ 1만5천TEU급
O 항만인프라의 대형화,
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항만물류시스템
<부산 크루즈>
부산 북항 크루즈 부두 활성화 방안 및 기대효과
연구의 목적과 필요성
연구의 목적
다양한 해양문화와 산업물류의 통합 관광자원 기반의 친수 공간을 조성하여 21세기형 선진항만으로의 성
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물류를 위한 포장이다.
(3) 정보업
선박정보업과 화물정보업이 있다. 선박정보업을 수요에 응하여 선박의 동정에 관계하는 정보를 제공하는 업이며, 화물정보업은 수요에 응하며, 항만에서의 화물유통에 관계하는 정보를 제공하는 것을 업으
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, 아시아 제품과의 가격경쟁력, 지역갈등 등의 요인은 항공화물성장에 걸림돌로 전망됨 러시아물류의 연구 배경
러시아의 해운물류
러시아의 항만물류
러시아의 내륙물류
러시아의 항공물류
러시아의 에너지물류
요약 및 시사점
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항만공사가 부담해야 하므로 매년 자금부족액은 3,484～3,657억원에 달하여 재정자립 달성이 불가능하다.
참고문헌
* 인천지방해양수산청, 인천광역시, 인천항비전21, 2001
* 윤준영, 항만·물류환경변화에 따른 부산항의 동북아물류중심지 구축
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항만은 발전하는 거주지와 함께 수송지점으로서의 항만에서 세계적 물류분배센타로서의 항만으로 발전하고 있다. 그러나 광범위한 환경적 관점에서 바라보면, 항만은 외부와의 다양한 환경적 상호작용을 가지는 거대한 생태계의 요소이다.
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항만당국
등 연계체계구축
－ 터미널운영시스템
통합터미널 운영관리시스템(CITOS) → 현재까지 가장 최신
전문가시스템 기법 도입(지능형 계획 시스템)
실시간 자동계획 수요, 공급 조절기능
7. 맺음말
항만물류산업 전략은 기업전략의
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물류부지 31만평을 조기에 공급
○ 18선석 완공까지 부산신항 배후도로(가락IC～초정IC)와 배후철도(낙동강～녹산) 완공을 추진한다.
2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모색
○ 북항 일반부두는 신항 개장과 연계하여
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물류경영론, 문영사, 1998
ⅳ. 염용섭 외, 물류시스템과 EDI, 정보통신연구, 한국통신, 1997
ⅴ. 이철영, 항만물류시스템, 효성출판사
ⅵ. 최형림·김현수·박남규·박영재, 항만물류 통합데이터베이스의 구축방안, 한국해운학회지, 2000 Ⅰ. 서론
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