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학기술단지을 적극적인 추진의 배경에는 95년 이후의 일본의 산업입지정책의 전환과 관련성이 있다. 즉 지역산업집적 활성화와 신사업창출촉진법과 같이 국제적인 입지경쟁력을 우선시 하는 산업입지정책은 중추관리도시를 중심으로 한 지
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항만간·항만내 자율경쟁을 통하여, 서비스 수준향상과 물류비 절감을 유도해야 한다. 이와 같은 민간의 경쟁 체제는 항만 하역의 기계화 또는 자동화와 항만관리 운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
Ⅲ. 결 론
이상에서 살펴 본
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축
'99∼'05
320
202
o 이어도 종합해양과학기지 구축
'95∼'02
8,000
205
o 항만공사제 도입을 통한 항만관리체제의 개편
'99∼'01
-
213
o 부두운영회사제(TOC) 정착
'99∼'01
-
215
o 항만노무공급체계의 개선
'98∼'04
3,400
217
o 항만 터미널 운영의 자동화
'98
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항만내 자율경쟁을 통하여, 서비스 수준향상과 물류비 절감을 유도해야 한다. 이와 같은 민간의 경쟁 체제는 항만 하역의 기계화 또는 자동화와 항만관리 운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 우리나
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항만개발에 외국인 투자유치를 활용하고 있다.
1. 중국의 항만산업 변화특성
□ 중국은 45개의 연해항구와 내륙항구를 두고있음
□ 중국의 주요항구는 항만관리가 정부기관과 기업을 함께 운영하고 있음
□ 현재 외국인투자가의 선박회사에
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에이자기관리부동산투자회사(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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항만관리(주)에 관심을 가지게 된 이유는 무엇이며, 업무수행을 위하여 갖춰야 할 역량은 무엇이라고 생각하십니까?
3.본인이 지금까지 살아오면서 가장 어려웠던 문제나 난관에 부딪힌 사례와 그 일을 어떻게 극복하였으며, 그 결과를 통
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항만과 연안지역에서 3000명 이상의 주민에게 해양환경 지키기의 중요성을 알렸습니다. 특히 전국 해양환경 보전 정책과 연계하여 해양생태계 복원사업에 적극 참여했고, 해양 지표수 수질 개선 목 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련
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정책 제안을 제시하는 성과를 이룬 경험이 있습니다. 또한, 일본과 국내 해양 오염도 현황을 비교하는 프로젝트를 수행하면서, 5대 항만지역에서 오염물질 농도 평균이 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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항만과 협력하여 쓰레기 수거량을 연평균 25% 이상 증가시키는 프로젝트를 수행하였고, 이를 통해 연간 100톤 이상의 해양 쓰레기 감축에 기여하였습니다. 또한 해양오염 방지 기술 개발에 참여하여 친환경 선박용 방오제 개발에 성공하였으며
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항만관리 관련 교과목에서 96점의 우수한 성적을 거두었으며, 졸업 후 3년간 물류회사에서 일하며 연간 50만TEU의 컨테이너를 처리하는 항만 작업을 지원하였습니다. 이 과정에서 선적 일정 조율과 효율적인 화물 분배를 통해 작업시간을 15% 단
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