|
항만, 공항 등 하드 인프라 구비
*모험적, 도전적 국민성
약점
*고착화된 제조업 중심의 정책 마인드
*제도적 미비 및 낮은 국제화 수준
*전문 인력 부족
*내수시장 협소
*북한 리스크 잔존
기회요인
*중국의 성장 및 개방
- 세계 자본의 투자 대
|
|
|
문제점
❑ 철도물류에 있어서 화주와 운송업체의 관계
❑ 철도수송화물의 특성과 철도운임전략
❑ 국내 화물운송시장에서의 철도물류의 지원방안
【참고자료】 철도화물 활성화 관련 외국의 지원사례
❑ 맺음말
|
|
|
시설)가 2007년 1/4분기까지 완료될 예정
자료원 : 두바이 스튜디오 시티 및 두바이 국제영화제 웹사이트, KhaleejTimes, uaeinteract, jazeera 등
□ 두바이 쇼핑 페스티벌 개요
○ 1996.2.15일 중동 지역에서는 최초로 대규모 쇼핑을 이벤트를 기회, 운영
|
|
|
투자를 하고 있다. 또한 TPL 전담부서를 개설하여 기업에 물류서비스 제공뿐만 아니라 컨설팅서비스를 제공함으로써 더이상 단순 물건을 이동시켜주는 회사가 아닌 자본 + 지식을 가진 회사로 탈바꿈하고 있다. 또한 해외부분에서는 현재 베
|
|
|
투자의 상대적 유인, 자유경제 지대와 평양 공업지구 및 경제 특구의 경영여건 비교와 중국 진출 중소기업의 문제점을 중심으로」.
- 김태명(국민윤리교육 석사논문). 『북한의 경제특구에 관한 연구』, 대구 계명대 교육대학원, 2001년 8월.
-
|
|
|
주요 경제지표
농업
임업
수산업
광업
공업
**유통현황**
1.시장여건
2.소비특성
3.유통구조
4.효율적인 마케팅
사회간접자본
**통신
**상수도
**전력
투자환경
1. 하노이
2. 하이퐁
3. 다낭
|
|
|
항만, 전력, 용수 등 각종 사회간접자본시설의 확장이나 배후도시 건설도 필요로 하는 것이다. 따라서 산업구조의 고도화는 이와 같은 일련의 산업 연관관계를 잘 고려해야 한다.
넷째, 인도네시아의 산업구조전환은 급변하는 구제정세의 변
|
|
|
시설, 취급량 등 주로 내륙과의 관계를 고려하여 대상항을 좁혀 나갔다. 일관운송을 함에 있어서 내륙수송에의 영향력이 큰 관문(關門)이 될 항만은 TCSP(through container service port)로 자리 잡았다. TCSP는 선박이 기항하든 안 하든 간에 거기까지
|
|
|
투자 애로사항
① 인프라 관련 ② 금융 관련 ③ 세무관련 ④ 노무 관련 ⑤ 입지 관련 ⑥ 물류 관련 ⑦ 생활환경 관련 ⑧ 정보부재로 인한 애로사항 ⑨ 인도의 문화 및 상관습에 기인한 애로사항 ⑩ 인도인의 특성 활용문제 ⑪ 집단
|
|
|
항만도시로서의 지명도가 높음
➢ 다양한 관광자원을 보유함
2. 전시장 구성도
≪ 그 림 ≫ I. 행사개요
1. 행사개최 배경
2. 행사목적
3. 유사전시와의 비교
|
|
메뉴펼치기
