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항만실태 진단
⑵ 세계항만 여건변화 부산항과의 비교
⑶ 부산 신항 항만시설 과부족 전망
⒉부산신항의 주요 배경및 개발방향
⑴ 부산신항의 주요배경
⑵ 부산 신항 개발 방향
⒊부산 신항의 문제점
⑴
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항만의 기능(항구도시를 중심으로)에는 어떤 기능이 있는지 구분하고 그 기능이 있어야 될 사유에 대하여 설명하라.
2. 세계적 미항 3개를 열거하고, 항구의 특색을 기술하라.
3. 항만 경관 조성 방법에 대하여 설명하라.
4. 인천항(남항,
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항만공사(PSA) 설립배경
10. 싱가포르 항만공사(PSA) 운영형태
11. 프랑스의 항만관리
12. 르아브르 항만공사
13. 르아브르 항만공사 조직도
14. 항만관리체제 변화
15. 항만관리 주체
16. 항만관리주체별 항만관리 현황
17. 관리 주체별 항만개
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. 더구나 엄청난 투자비용을 감당할 수 있는 재정확보와 민자유치 등이 많은 시일을 소요하지 않고 비교적 단기간에 해결될 수 있어야 중국, 싱가포르와의 경쟁에서 유리한 위치를 점할 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
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2. 컨테이너 수송의 장점과 단점
4. 컨테이너 화물의 수송형태
5. 컨테이너 종류
Ⅱ. 우리나라 컨테이너 화물의 운송
1. 외항 컨테이너 화물 지역별 수송통계
2. 부산항 컨테이너 터미널 시설 현황
3. 국내 주요 컨테이너 항만 물동량
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항만 내 정보전달 체계의 합리화를 통한 항만 정보유통의 효율성 제고와 항만시설 이용현황을 정확히 파악, 한정된 항만시설의 효율적인 이용 및 업무처리의 신속, 정확성을 향상시켜 항만에 관련한 행정사무에 효율적인 기여는 물론이고 관
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항만 내 체류시간을 12시간 단위로 구분하여 요금을 책정하고 있다. 예를 들어 12시간 이내에 반출하는 화물은 35% 정도 할인혜택을 준다.
싱가포르 PSA항로 현황
Daily Sailings to
Times
USA
2
Europe
4
Japan
5
China, Hong Kong and Taiwan
9
South and Southeast asia
70
Sh
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항만이 초대형선 서비스를 유치할 수 있는 실질적인 기간은 향후 1~2년뿐이다. 따라서 우리 항만은 적극적인 마케팅과 파격적인 인센티브를 부여하여 초대형선 서비스를 적극 유치하는 한편, 초대형선 서비스가 요구하는 시설, 장비, 적정 항
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시설, 항만에서 배후지까지의 육상수송시설 등을 정비할 필요가 있다. 항만에서 요구하는 시설은 시대와 함께 변화하고 있다. 컨테이너 수송의 개시와 함께 잡화를 수송할 정기선(liner)의 하역능률은 비약적으로 향상되었다. 선형은 대형화되
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항만의 운영 현황
9. AAPA(American Association of Port Authorities)의
10. 분류에 의한 항만운영 형태
11. 주요 국별 항만관리제도
12. 외국주요 항만의 관리주체
13. 주요 항만 운영제도의 비교
14. 인천항 항만 시설 현황
15. 항만현황
16. 항만료율의 종
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