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해상 보험법)
Market Claim
매수인에게 거의 손해를 입히지 않는 정도이거나 또는 그 손상이 경미하여 평소 같으면 클레임이 되지 않을 정도의 적은 과실을 감가의 구실로 하는 클레임을 말한다. 이런 종류의 클레임은 상담의 성립후에 시가가
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보험의 설립
- 1921년 조선생명보험주식회사(설립 한상룡)를 총독부의 금융조합에 예시서약
손해보험회사로서는 조선화재해상보험(주) - 현 동양화재해상보험주식회사
1922년 설립
*각보험의 특징
1. 손해보험
보험자가 우연한 사고(
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운송증권의 법적성질에 대해서 이다.
독일, 스위스, 영국에서는 다 같이 유가증권적인 양도방법인 배서나 단순한 교부에 의하여 유통될 수 있는 복합운송증권을 당사자간의 계약에 의하여 인정하고 있다. 우리나라 역시 지시식, 무기명식증
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신용장에 명시되어 있으면 은행은 Stale B/L을 수리한다.
118. ② 119. ③ 120. ② 1. 무역운송의 종류
2. 무역해상운송의 형태
3. 컨테이너운송
4. 컨테이너화물의 유통경로
5. 컨테이너화물의 운송형태
6. 무역운송서류
7. 적중예상문제
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해상운송방식
(1) 정기선 운송
(2) 컨테이너 운송
(3) 부정기선 운송
(4) 전용선 운송
<표 1> 정기선과 부정기선 해운의 비교
2. 정기선과 해운동맹
(1) 해운동맹의 의의
(2) 해운동맹의 장단점
(3) 해운동맹의 운영
3. 용선계약의 의의와
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수출입화물에 만약 사고라도 발생한다면 대금을 받지 못하는 수출업자나 화물수령을 하지 못하는 수입업자 모두에게 막대한 손해를 초래하게 된다. 바로 이를 대비하여 가입하는 보험이 해상 적하보험이라 할 수 있다.
우리나라에서는 적하
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정할 수 있는 잉여현금흐름률은 메리츠화재해상보험은 2009년 -0.70%를 기록으로 시작하여 현재는 2.90를 기록하고 있다. 이는 경쟁업체인 현대해상보험의 1/2수준이며 이는 아직은 현대해상보험의 현금 수익 창출력이 높은 것으로 분석되며
-총
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점 높아진 것에 영향을 받고 있는 것으로 판단되며 삼성화재해상보험은 현대해상보험과 경쟁구도를 유지하기 위해서는 시잠의 점유율의 규모를 키우고 매출액의 신장시켜야 할 것으로 분석된다.
-영업이익증가율-
기업의 주요영업활동의 성
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해상화물운송장’
www.naver.com
무역용어해설 www.impexkorea.com 참고 - 해상운송서류 (선하증권)의 대체방안 -
목 차
Ⅰ. 서 론
1. Prologue
Ⅱ. 본 론
1. 선하증권의 개념
2. 선하증권의 기능
3. 선하증권의 역할
4. 보통법상
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해상운송의 수출화물 통관절차
(2)선적관련서류의 흐름
(3)선화증권의 유통경로
3. 선화증권의 위기
4. 선화증권의 위기의 대안방안
(1)해상화물운송장
(2)전자식 선화증권
(3)수입화물선취보증서
(4)선화증권의 편법적 사용
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