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해상과 해상운송
Ⅴ. 해상과 해상교통방송(NAVTEX)
Ⅵ. 해상과 해상법
1. 의의
2. 형식적 의미의 해상법
3. 실질적 의미의 해상법
Ⅶ. 해상과 해상운임
Ⅷ. 해상과 해상중력탐사
Ⅸ. 해상과 국제해상보안규칙
1. 국제해상보안규칙 신
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운송 차량 통제
3) 선박 운항과 해양 활동
4) 항공기 운항과 위성의 관찰
5) 토목 공사의 측지, 측량
6) 수색, 구조, 보안 활동
7) 자연, 과학 탐사 활동
◎ 지적분야에서의 GPS의 활용
1) GPS 측량장비를 활용하여 지적기준점 설치
2) 토지측
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❑ 철도물류에 있어서 화주와 운송업체의 관계
❑ 철도수송화물의 특성과 철도운임전략
❑ 국내 화물운송시장에서의 철도물류의 지원방안
【참고자료】 철도화물 활성화 관련 외국의 지원사례
❑ 맺음말
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해상운송의 의의
1) 타운송에 비해 많은 물량을 수송할수 있고 원거리수송시 운임이 가장 저렴.
2) 외국의 원료( 중동의 원유, 인도네시아 말레이시아원목, 쇠고기, 미국의 양곡 등)을 위해서는 꼭 필요하다.
3) 해운종사자들이 많은 외화를
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취급수수료
4) Pick-up Service Charge
5) 조정수수료(recontouring charge)
6) 항공화물THC(Terminal Handling Charge)
7) EDI사용료(D/O 전송료)
8) Documentation Fee
9) L/G발급수수료
10) 유류할증료(Fuel Surcharge : FSC)
11) 보안할증료(Security Surcharge : SSC)
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국제무역거래 시 경쟁력을 갖출 수 있을 것이라고 본다.
참 고 문 헌
김진환. 이충배, 무역실무Ⅰ, 한국방송통신대학교, 2006.
오원석. 박성철, 무역실무Ⅱ, 한국방송통신대학교, 2006.
오원석. 박성철. 하강헌, 인터넷무역론, 법문사, 2000.
서청석,
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운송인의 자의에 의한 관할 선택으로부터 보호받을 필요성이 충분히 있는 것이다.
다른 각도에서 종래에 한국의 법원이나 중재인들이 해상법내지 관련법에 대한 이해의 정도가 낮아 원활한 분쟁의 해결이 어려웠던 점도 있었으나 이제는 법
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규칙에 따라서 찬반의 대립된 견해를 지닌 두
팀이 특정한 논제에 대해서 근거 있는 주장을 펼치고 이에 대한 반론과 변론 및 재반론과
재변론의 과정을 반복함으로써 합리적인 결정을 내리는 과정을 말한다. 이 경우 토론은 곧
논쟁이다.
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운송 시스템과 관련된 기술에 큰 흥미를 느꼈습니다. 철도 시스템은 지속 가능한 교통수단으로서의 중요성이 점점 더 커지고 있으며, 이는 제가 관심을 가지고 있는 분야입니다. 한국철도공사는 이 분야에서의 혁신과 발전을 선도하고 있으
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