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포함한다.
② 공동해손으로 인정되기 위해서는 공동단체 모두가 보험에 가입되어
있어야만 한다.
③ 선박은 화주에게 화물을 인도하기 이전에 보험회사가 발행하는 공동해손
보증장을 요청하게 되고 이 보증장은 화물의 원가를 한도로 한
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조건의 운송계약을 체결할 수 있다. 어느 경우에도 매도인은 운송계약의 체결을 거절할 수 있으며 그러한 경우에는 매수인에게 그 취지를 즉시 통지해야 한다.
(2) 보험계약
의무가 없음.
4. 인 도
매도인은 인도를 위하여 합의된 일자 또는 기
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매수인에게
지급 의무가 돌아간다.
┃ 신용장 당사자 간의 법률관계
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(1) 개설의뢰인의 의무
1) 개설지시의 명확성 : 신용장에 포함될 조건(선적조건, 운송방식,
신용장
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. 1. 서론
- 해상보험의 개념
- 해상보험의 역사
- 주요 무역거래조건에서의 해상보험계약
2. 본론
- 해상피보험이익
- 고지의무와 담보
- 적하보험의 약관
- 해상위험
- 해상손해
3. 결론
- 실무에의 적용
♣ 기본 용어
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인도증명운송서류 또는 이와 상응하는 전자통신문
매수인은 매도인의 의무 제8항의 규정에 따라 적절한 화물인도지시서 또는 운송서류
를 인수하여야 한다.
B.9. Inspection of goods
The buyer must pay the costs of any pre-shipment inspection except when such
insp
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편의 치적과는 그 내용이 근본적으로 다르다. 주요 단어 정리들
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1장 해상운송의 개요
2장 해운서비스의 수요와 공급
3장 선박의 개요와 운영형태
4장 용선관리
5장 해운동맹
6장 해룽시장
7장 해상운임 결정원리와 실제
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인도증명·운송서류 또는 이와 상응하는 전자통신문
매수인은 매도인의 의무 제8항의 규정에 따라 적절한 화물인도지시서 또는 운송서류를 인수하여야 한다.
B.9. Inspection of goods
The buyer must pay the costs of any pre-shipment inspection except when such insp
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운임 및 보험료를 포함한 가격으로, 이 조 건에서는 매도인의 비용부담은 물품의 목적항 도착까지 이지만 위험부담은 C&F와 마 찬가지로 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때에 매도인으로부터 매수인에게 이전된다.
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특징
제3장 비엔나협약의 내용
제1절 매매계약의 성립
제2절 매도인과 매수인의 의무
제3절 의무위반에 대한 구제수단
제4절 위험의 이전
제5절 매도인과 매수인의 공통의무규정 (손해배상과 면책)
제4장 비엔나협약의 비교분석
제1
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조건상 규정이 있다면 이에 따라 보험계약을 체결해야 한다.
- 그렇지 않은 경우는 운송 중 화물의 멸실이나 훼손에 대한 위험을 보다 많이 부담해야 하는 주체가 자신의 이름으로 보험 계약을 체결하면 된다. Ⅰ. 해상보험
Ⅱ. 해상위
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