|
매수인의 임 의 처분상태로 놓아두었을 때 매도인의 인도의무가 완료되는 조건으로서, 인도완료 된 순간부터 매수인이 물품의 멸실 또는 손상의 모든 비용과 위험을 부담해야 함
DES조건은 DEQ조건과 함께 해상운송 또는 내수로 운송에만 사용
|
|
|
조건을 사용하여야 한다. 공장인도조건(Ex Works (...named place); EXW
운송인 인도조건(Free Carrier (...named place) ; FCA
선측인도조건[Free Alongside Ship (...named port of shipment)]
본선인도조건[Free On Board(...named port of shipment)]
운임포함조건(Cost and FReight(.
|
|
|
운송인에의 본선인도조건, 지정수출지까지의 운임선급)
: 기본적으로 ①과 같은 조건이지만 가격에는 지정된 수출지(선적항)까지의 운임이 포함되어 있는 것으로서 매도인은 지정된 선적항까지의 운임을 부담하고 운임선급(freight prepaid)의
|
|
|
해상사고)과 추가비용(해상운임)은 매수인이 부담하는 거래 조건임. 1. Cfr이란?
2. Cfr의 의의
3. 매도인과 매수인인 주요의무
1)계약물품 제공과 대금지급
2)허가,승인 및 절차
3)운송과 보험계약
4)인도 및 수령
5)위험 이전
6
|
|
|
인도조건): Delivered Ex Ship...(named port of destination)이 조건은 통관 미필 상태로 목적항의 본선내에서 물품을 매수인에게 인도한 때 매도인의 의무가 완료되는 조건으로 인도장소가 본선상이기 때문에 해상운송이나 내수로운송에만 적용된다. 따
|
|
|
매수인
매수인
매수인
매도인
수출통관
매수인
매도인
매도인
매도인
수입통관
매수인
매수인
매수인
매수인
(DAT,DAP)
매도인(DDP)
복합운송
EXW
FCA
CIP, CPT
DAT, DAP DDP
FAS, FOB
CIF, CFR
해상운송
◆ 본선난간(Ship's rail) 개념의 포기
선적지 인도조건 FO
|
|
|
매도인이 그의 현장에서 매수인에게 물품을 인수할 수 있도록 조치할 때 매도인의 인도의무가 종료하는 조건으로서 별도의 합의가 없는한 Seller는 Buyer 가 제공한 운송용구에 물품을 적재하거나 수출물품을 통관할 책임은 없다.
2) 운임불지급
|
|
|
의무
<FCA의 거래조건>
매도인 수출통관선 수입통관선 매수인
반출운송
주운송
반입운송
인도
운송수단
위험
비용
분기점
(운송인 관리)
(3) C 그룹 : F조건에 도착지까지의 운임 또는 보험료를 포함한 가격으로 거래하는 조건
① CFR : (지정
|
|
|
운송비미지급인도(main carriage unpaid) 조건으로서 매도인은 적출지에서 매수인이 지정한 운송인에게 물품을 인도하지만,목적지까지의 주운송비를 지급하지 아니하는 공통점이 있다. 여기에는 FCA. FAS.FOB 등이 있다. 이 중에 FAS 의 통관의무와 FCA
|
|
|
인도조건 (지정 목적지)
(11) DDP : Delivered Duty Paid (…named place of destination)
관세지급 인도조건 (지정 목적지)
4. Incoterms 2010의 조건별 비교
(1) INCOTERMS 2010의 Group별 비교 분석
(2) FOB, CFR, CIF조건의 비교
|
|
메뉴펼치기
