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무역학개론』, 강홍중, 두남, 2011년
『국제물류의 이해』, 진형인 외 1명, 박영사, 2002년
학문명백과: 농수해양, 김용찬, 형설출판사
선박항해용어사전, 공길영, 한국해양대학교 1. 서론
2. 본론
(1) 해상위험이란
(2) 해상손해란
3. 결론
4.
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보험자(화주, 선주 등)에 대하여 약속하고 그 대가로 보험료를 징수하는 경제제도를 말한다. 또한 해상보험은 해상운송구간에서 발생하는 손해뿐만 아니라 해상운송과 관련 있는 육상의 위험까지도 담보하는 보험이기 때문에 무역의 주 운송
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Ⅰ.서론
Ⅱ. 본론
1. 해상위험
1) 해상위험의 의의
2) 해상위험의 구분
(1) 항해에 기인하는 위험
(2) 항해에 부수하는 위험
2. 해상손해
1) 해상손해의 의의
2) 해상손해의 구분
3) 해상손해의 세부내용
(1) 물적손해-전손
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무역보험(제2판), (삼영사, 2018)
한동호, “해상보험에 있어서 인과관계에 한 주요 학설의 문제”, “한국해운학 회지”, 제5호, 1984,
중앙해양안전심판원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 해상위험
1.) 담보위험
2.) 면책위험
2. 인과관계의 의
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해상 보험 증권에 반드시 이 규칙을 포함하는 특약이 필요하다고 본다.
참고자료
· 『해상보험론』 학문사 정중권 저 -1996
· 『해상보험법』 효성출판사 박용섭 저 -1999
· 『해상보험론』 삼영사 오원석 저 -1995
· 『신무역보험론』 대왕사
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보험이용 실태에 대한 연구가 필요하겠다.
<참고문헌>
1. 국내문헌
가. 단행본
김정수, 해상보험론, 박영사, 1992
대한무역투자진흥공사, 「주요 선진국의 수출지원제도 비교」, 1998
이시환, 신무역보험론, 대왕사, 2001
이춘삼최봉혁, 신무
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무역의존도가 높은 우리나라에게 기회가 될 수 있다. Ⅰ. 서 론 1
Ⅱ. 한국과 독일의 무역역사 2
Ⅲ. 한국과 독일의 現 무역상황 및 특징 6
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보험사들은 이에 근거한 판매채널 및 상품전략을 세워야 할 것이다. 또한 정도에 의한 건전한 가격경쟁을 해야지 단기적인 보험수입만을 위한 가격덤핑 등은 손보업계의 전체의 공멸은 물론 보험계약자에게도 불이익을 안기는 결과를 초래
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무역거래 시 경쟁력을 갖출 수 있을 것이라고 본다.
참 고 문 헌
김진환. 이충배, 무역실무Ⅰ, 한국방송통신대학교, 2006.
오원석. 박성철, 무역실무Ⅱ, 한국방송통신대학교, 2006.
오원석. 박성철. 하강헌, 인터넷무역론, 법문사, 2000.
서청석, 신
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론
제1절 연구의 필요성 3
제2절 중국의 통화와 환율제도 4
제Ⅱ장 본 론 6
제1절 위안화 절상요인 6
1. 대내요인
2. 대외요인
제2절 중국의 입장과 선택 11
1. 중국의 입장
2. 중국의 선택
제3절 위안화 평가절상의 파급효과 및 절상 가능
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위험에 대처할 수 있는 실력을 쌓아 가겠습니다. 이것은 제가 한국무역보험공사에서의 실전 경험과 더해져 다양한 금융.....(중략) 한국무역보험공사 청년인턴 최신 자기소개서 샘플
1.성장과정
남들과 다른 교육 방침을 가지고 계셨
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5. 거래제의
6. 거래처선정
7. 신용조회
8. Offer 발행
9. 수출신용장 수취
10. 수출승인
11. 원자재조달
12. 원산지 증명
13. 배선요청
14. 해상보험 부보
15. 수출신고
16. 선하증권 수령
17. 수출대금결제
18. 관세 환급
19. 클레임 해결
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해상보험 (사무직) 자기소개서 합격예문
1. 지원동기 및 포부
미래의 변화와 위험성을 계획성있게 대비할 수…
2. 성격 및 생활신조
사람과 신뢰를 첫 번째로 생각하는 경영이념인…
3. 강약점 및 특기
저의 가장 큰 장
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ㆍ 학업, 관심분야 또는 기타경력에 근거하여 본인이 현대상선에 가장 적합한 인재인 이유를 기술하세요. [글자 수: 0 / 600]
첫째, 전공 지식 측면에서 적합하다고 생각합니다. 무역을 전공하면서 해상운송론, 복합운송론 등과 같은 과목을 수
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위험이 낮다. 주식과 비슷한 연 10~15% 수준의 수익률을 보이면서 변동 금리가 적용돼 금리 인상 리스크는 받지 않는 상품으로 평가된다.
▷고도화 설비
- 벙커C유와 아스팔트 등 값싼 중질유를 부가가치가 높은 휘발유나 경유 등 경질유로 바
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