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자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도시설공단 제 1 장 전기철도의 개요
1.1 전기철도의 역사
1.2 전기철도의 필요성
1.3 전기철도의 장․단점
제 2 장 고속철도의
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이동편의증진법
(3)활동보조인 지원제도
2) 관련계획과 시책
(1) 제2차 장애인복지발전 5개년 계획 (03~07년)
(가) 기본방향
(나) 세부 추진계획
(2) 장애인 차량 및 대중교통 이용에 관한 시책
(가) 2006년 장애인 복지 시책
3. 장애인 이동
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이동시간
2) 현장활동
4. 현장 운영방법
5. 사후활동 및 정리 단계
6. 평가 단계
Ⅷ. 현장체험학습(현장학습)의 사례
1. 마시는 물
2. 화장실과 서비스 정신
3. 문화 유적에 대한 단순한 생각과 조급함
4. 환경 보전에 대한 인식
5. 작은 것
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. 광우병 문제가 해결되지 않은 상황에서 독일 정부는 북한에 소고기를 제공하겠다고 하였습니다. 이 문제에 대해 어떻게 생각합니까? 1.면접의 정의
2.면접비법
3. 면접준비
4.자기 소개서
5.면접의 실제
6.지원학과별 기출문제
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차
신교통시스템
1. 정 의
2. 종 류
1) 경전철
2) 간선급행버스체계 - BRT: bus rapid transit
3) 자기부상열차 - magnetic levitation train
4) GRT(Guided Rapid Transit·유도 고속차량)
5) 트램 - tram car
6) PRT(Personal Rapid Transit)
3. 장점과 단점
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육
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해양환경관리공단에 인턴으로 지원할 기회를 갖지 못했지만, 앞에서 언급하였듯이 입사를 위한 준비는 다양한 측면에서 지속해 왔습니다. 부족한 점은, 향후 실무를 수행하는 과정에서 지속적인 자기계발을 통해 보완하고, 항상 혁신의 일상
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해양환경관리공단 자기소개서(NCS 정규직 전환형 청년인턴)
1. 공단에 지원하게 된 동기와, 입사 후 공단에서 어떤 업무를 해보고 싶은지 기술하시오. [500 자 이내]
2. 자신이 왜 해양환경관리공단의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는
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해양환경관리공단에 지원하게 된 동기와 입사 후 공단에서 어떤 업무를, 왜 해보고 싶은지에 대해 기술하시오
2.자신이 왜 해양환경관리공단의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지를 기술하시오.
3.자신이 생각하는 효과적인 의사
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해양오염을 줄이고 멸종위기해양생물 보호 등 해양환경 보존 역할을 수행한 경험이 있습니다. 당시 관련 기관을 통해서 다양한 교육과 실습을 받으며...(이하생략) 자기소개서
1. 한국해양교통안전공단에 지원하게 된 동기를 작성해 주
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공공서비스입니다. 수익보다는 국민의 생명과 직결된 책임감이 우선되며, 이는 민간 정비와는 명확히 구분되는 공공기관의 핵심 가치라고 생각합니다. 2025 한국교통안전공단 기술 6급_자동차검사 자기소개서 지원서 및 면접답변
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