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해운서비스 협상과 해운정책, 배제대학교, 1997
김영무, 해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회, 2001
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004
오원석, 국제운송론(제3판), 박영사, 2004
정봉민·마문식·이호춘, 해운·항만 산
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정책연구원, 2004.
임상혁, 『국내 중형 조선산업의 경쟁력 현황과 전망』, 하나이슈포커스, 제 38호. 서울: 하나금융경영연구소, 2006.
장의태, 『우리나라 해운산업의 국제화 전략』. 대외경제정책연구원, 2004.
정후영, 『한-EU 조선분쟁의 주요
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해운과 경영』, 제14호. 한국해양수산개발원.
길광수. 2010. 「우리나라 컨테이너 항만산업의 당면과제와 향후 정책방향」. 『해양물류연구』. 한국해양수산개발원.
길광수. 2011a. 「다이아몬드 모델에 의한 한국 해운산업의 국가경쟁력 강화전
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산업과
그리스 관광 연계
대체관광 개념
우리나라
관광 산업
유적지, 박물관은 인기
번화가, 도심지가 인기
외국인들의 관광지
중략
나부터 좀 알자!
알면 좀 알리자!
보기만 하는 관광
NO! 해운업과조선업
생활 속의 그리스신
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전망
연 도
이용률(%)
1981
69
1983
85
1985
90
1987
95
1989
95
1991
96
자료 : Dennis L. Foster, 1994, Travel & Tourism, Singapore
McGrawHill, 228∼229.
표 미국 여행사의 CRS 이용률
세계 주요 국가의 여행사 이용률을 보면 전체적으로 항공산업이 발전한 지역의 여행사가
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산업의 경쟁력 - 현상과 과제, 삼성경제연구소, 2005.
조선호, 조선해양공학 - 미래의 인류 삶의 터전인 바다로, 2005.
장의태,『우리나라 해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』.
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정책 또한 하나의 방안으로 볼 수 있다.
노르웨이의 자국 해운산업의 활성화를 위해 기존의 선박등록제도를 대폭 개선하여 노르웨이 국제선박등록제도(NIS)를 도입하였다. 이는 노르웨이의 편의치적선의 재이적과 외국해운기업의 유치에 성
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산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업연구원, 2001
조준모고석준, 「아웃소싱 매뉴얼」, 삼영사, 2002
지광식, “2000년도 물류정책 방향과 중점시책”, 건설교통부, 2002
「한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8&nbs
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산업적 분류
4. 요트산업의 특성
5. 마리나의 개념 및 특성
6. 마리나 리조트의 기능
Ⅲ. 해외 요트산업 동향분석
1. 해외 요트산업 동향과 전망
2. 주요 국가별 요트산업 동향
3. 시사점
Ⅳ. 요트산업 육성정책 및 현황분석
1. 요트산업
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정책 개발이 요구된다.
참고문헌
(1) 강종희 외, 「21세기 글로벌 해운 · 물류」,한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)산업정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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하는 것이 목표입니다. 중장기적으로는 해운산업의 구조적인 안정성을 높이기 위한 제도 개선과 지원 시스템 설계에 참여하고 싶습니다. 특히 위기 시기마다 해운사의 생존을 결정짓는 자금과 정보 흐름을 설계하는 정책 실행 전문가로 성장
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해운에서 발생하는 환경적인 영향을 최소화하는 데 중요한 역할을 하고 싶습니다. 이를 위해 환경 규제와 지속 가능한 해상 운송 방법에 대한 연구를 계속하고, 녹색 물류를 위한 정책을 제안하며 회사의 환경적인 책임을 다하는 데 기여하고
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1. 한국해양수산개발원에 지원하게 된 동기와 해당 직군에 지원하게 된 동기에 대해 기술하십시 오. (200자 이내)
해운·항만 분야의 국가 기본계획 수립, 해운·항만 관련 산업 발전을 위한 정책 개발, 항만물동량 추정 및 항만시설수요 산정,
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해운사들의 자금 유동성 위기에 대응해 선박 보증, 금융 지원, 시황 모니터링 강화 등을 통해 리스크 완화 전략을 제시해야 합니다. 동시에 글로벌 시장 정보를 빠르게 수집해 정책과 기업 간의 정보 격차를 줄이는 조정자 역할도 필요합니다.
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산업의 변화와 함께 고려되어야 할 부분 중 가장 중요한 것이 바로 일자리 감소 문제일 것입니다. 이 사회적 문제에 대해서 정책금융의 투입이 보장되어야 하는 것은 아니지만 기업과 정책금융의 적절한 대응을 바탕으로 문제 해결이 있어야
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