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경쟁의 과열은 결국 좋은 서비스와 국제적 경쟁력 향상에 큰 도움이 되는것 같습니다. 발군의 세계 1위 조선업 국가지만 이를 제대로 활용하지 못하고 해운업에서는 6,7,8위의 하위권을 면치 못했는데요. 올바른 경쟁과 협력을 통해서 해운업
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경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격
나. 약점
1) 항공기 부족
2) 국내 항공 산업의 후발 주자
3) 국제적 인지도 부족
4) 동맹체 구성 미약
5) 해외에서의 자원조달이 타 산업에 비해 높은 비중
6) 계열
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해운의 3PL의 역량을 결합하여 동아시아에서 경쟁력 있는 종합물류업체로 성장한다면, 역으로 동아시아 종합물류업체의 경쟁력으로 정기선사에서도 경쟁력을 갖춘 업체로 성장할 수 있으리라 생각한다. 이러한 한진 그룹의 역량 결집과 정부
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(2) 해운의 고도 성장기
가. 조세감면정책
나. 웨이버제도의 확대 시행과 해운 마찰
다. 선원해외취업정책의 전개
(3) 해운의 성숙기
가. 해운법의 개정과 규제완화
나. 특별법 제정과 국가경쟁력 제고
다. KP&I CLUB의 설립
결론
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대한항공 국내선만의 경쟁력을 만들어 갈 수 있을 것이다.
2. 국제선 대안 전략
1) 외국인 승객 비율을 높이기 위한 전략
⇒ 서울시와의 공동마케팅 & 글로벌 광고
외국인 입국자 수를 늘려서 대한항공의 잠재 수요를 늘리는 것에 맞춰 대한항
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대한 적정성검토, 수익성 및 경제성 여부 등을 면밀히 조사하여 담보제공 없이 대출을 시행하고, 시장 진입시 수시로 전문인력을 활용하여 기술지도, 마케팅, 재무관리 등의 경영전반에 대한 지도를 실시하며, 시장에서 경쟁력이 있는 업체로
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생각하는 맥주 - 인터뷰 분석
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Ⅵ. HITE 출시 당시 전략
1. 경쟁업체
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13
2. SWOT 분석
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3. STP 전략
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4. 4P 전략
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대한 대책을 마련 8
4.3. 부문별 전문 FTA 관세사와 언어지원 교육 9
4.4. 전문 FTA 관세사 등급별 자격증 10
4.5. 해당 FTA국가와 정보공유 10
4.6. FTA컨설팅 홍보 11
5. AEO의 개념과 현황 13
6. AEO 확대방안 19
6.1. 기존의 통관대리에만 머물
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업체와 비교하여 경쟁력을 갖추기 위해서는 어느 부 분을 중점적으로 추진해야 한다고 생각하십니까?
① 고객서비스 부분 ② 상품의 가격에 대한 부분
③ 판매하는 품목에 다양성 부분 ④편의시설 부분(주차장, 화장실, 유아방 등)
⑤ 매장 확
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대한 상 징, 기능적 이미지를 중심으로. 숙명여자대학교 대학원 석사학위논문.
모흔염(2013). 한국화장품산업의 발전방향. 광주대학교 대학원 석사학위논문.
박도준(2009). 글로벌 화장품 소비경향 분석을 통한 화장품 소재개발 동향 및 전망.
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해운
29. 현대건설
30. GM DAEWOO
31. 대우조선
32. SK주식회사
33. LG상사
34. 신세계 이마트
35. 한국지엠디
36. LG상사-2
37. 동양전자
38. 동양전자-2
39. DVS코리아
40. 한진
41. 효성
42. 대한항공-2
43. INI STEEL-2
44. 인사이드텔넷컴
45. 에이텍시스
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해운
29.현대건설
30.GM DAEWOO
31.대우조선
32.SK주식회사
33.LG상사
34.신세계 이마트
35.한국지엠디
36.LG상사-2
37.동양전자
38.동양전자-2
39.DVS코리아
40.한진
41.효성
42.대한항공-2
43.INI STEEL-2
44.인사이
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해운
19. 현대건설
20. GM DAEWOO
21. 대우조선
22. SK주식회사
23. LG상사
24. 신세계 이마트
25. 한국지엠디
26. LG상사-2
27. 동양전자
28. 동양전자-2
29. DVS코리아
30. 한진
31. 효성
32. 대한항공-2
33. INI STEEL-2
34. 인사이
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30.GM DAEWOO
31.대우조선
32.SK주식회사
33.LG상사
34.신세계 이마트
35.한국지엠디
36.LG상사-2
37.동양전자
38.동양전자-2
39.DVS코리아
40.한진
41.효성
42.대한항공-2
43.INI STEEL-2
44.인사이드텔넷컴
4
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30.GM DAEWOO
31.대우조선
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36.LG상사-2
37.동양전자
38.동양전자-2
39.DVS코리아
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42.대한항공-2
43.INI STEEL-2
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