|
선진국(영미, EU, 일본)
부채 조정 과정에 경제 침체
정부 재정과 통화정책에 한계
상당기간 저성장 불가피
신흥국(한국, 중국, 인도 등)
선진국 유동성 유입으로 자산거품 발생
선진국 자금이 이탈하면? “Fragile 5”
거품붕괴 되면 외
|
- 페이지 38페이지
- 가격 3,500원
- 등록일 2016.05.26
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
것이다. 경기침체로 인해 세계적인 추세가 연료비를 줄이기 위해 선박속도를 늦추는 경향이 있는데, 이는 선박 당 수입이 많이 줄어든다. 1. 문제 상황
2. 해운업계 분석
3. 현재까지 제시된 해결방안과 그 문제점
4. 해결방안
|
- 페이지 4페이지
- 가격 500원
- 등록일 2012.04.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해운업 전체가 극심한 불황을 겪고 있어 1위 업체를 제외한 대부분의 업체가 영업손실을 내고 있으며, 시장성장률은 세계적인 경기회복추세에 따르는 것이기에 해당 업종의 성장률로만 사업의 진퇴여부를 판단할 수 없다. 현대상선의 경우
|
- 페이지 11페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2013.10.22
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
경기회복 시점에 회생 가능성이 높다.
그 세부적인 부분에는 선박펀드를 연계하여 초대형 선박신조에 적극적인 지원하는 것이다. 이로써 국내 해운사의 초대형 선박취득을 도와 해운업의 영업경쟁력을 제고할 수 있을 뿐만 아니라 불황에 있
|
- 페이지 13페이지
- 가격 1,900원
- 등록일 2017.02.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
경기(31개월)
-경기침체기(12개월)
-[이미 전후가 아님]
-암호경기(42개월)
-올림픽경기(24개월)
-올림픽불황(12개월)
-고도성장기
-아자나기경기(57개월)
-닉슨쇼크(17개월)
-열도개선경기(23개월)
-제1차오일쇼크(16개월)
-안정성장기
-수출경기(22개
|
- 페이지 38페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2007.01.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|