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현 재(2개소) : 중원구(2개소) -> 1개소(수정구로 이전)
- 확충계획(1개소) : 분당구(1개소)
5) 청소년수련관
o 설치기준 : 청소년인구 4만명당 1개소 설치
o 법적근거 : 청소년활동진흥법, 행정중심복합도시 복지시설 설치계획
o 청소년인구 : 2010
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현은 변화가 없는 반면기초자치단체인 정촌의 수는 지속적으로 감소하고, 시는 증가 추세에 있는 것으로 나타나고 있다. 이는 교통의 발달로 인한 주민 생활권의 확대에 기인한 것으로 기초자치단체인 시정촌 합병을 중심으로 지방행정체제
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있는 실정이다. 그리고 이것은 행정복합도시의 건설이 이루어진 이후에도 우려되는 문제점이다. 이는 새로 형성될 행정중심복합도시의 인근지역과 유기적인 네트워크 형성을 저해하고, 도시 자체의 자족기능을
위협하는 결과를 가져올 수
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있는 것이 근본 이유이다. 정부 법안에 반대하는 야당 의원들의 지역구가 대부분 수도권인 것은 이런 현실을 반영하고 있다.
지난 해부터 이슈로 주목 받은 헌법재판소의 신 행정수도 건설특별법 위헌 결정은 국민의 기본권을 확대 해석함
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하고 이들이 지향하는 재개발사업의 목적과 필요로 하는 서비스는 공통적 특징을 나타내기도 한다. 이 경우 재개발 사업은 현지 주민의 욕구와 해당 커뮤니티가 지향하는 바를 추구할 수 있도록 계획되고 집행될 수 있게 해야한다
④ 소규모
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복합용도 개발(mixed-use develdpment ; MXD)
Ⅵ. 도시재개발의 문제점
1. 계획적 정비가 이루어지지 않고 있다.
1) 정비의 우선순위 결여
2) 주변지역과의 부조화
3) 도시계획과 부조화
2. 원만한 시행이 이루어 지지 않고 있다.
3. 국가 자원의 낭
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있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화를 통한 도시 발전을 중심으로, 미래의 교통중점 도시로 성장할 수 있는 가능성에 대하여 연구해 보았는데 실현 불가능한 것이 아닌 현재 진행 중인 계획을
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있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화를 통한 도시 발전을 중심으로, 미래의 교통중점 도시로 성장할 수 있는 가능성에 대하여 연구해 보았는데 실현 불가능한 것이 아닌 현재 진행 중인 계획을
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있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화를 통한 도시 발전을 중심으로, 미래의 교통중점 도시로 성장할 수 있는 가능성에 대하여 연구해 보았는데 실현 불가능한 것이 아닌 현재 진행 중인 계획을
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현황과 추진방향 / 한·일도시재개발의 경험과 문제세미나 / 서울：대한국토계획학회
한근배(1996) / 도시재개발계획 / 태림문화사
하성규·김재익(1995) / 도시관리론 / 형설출판사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시재개발의 개념
Ⅲ. 도시재개발의 특
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