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서 론·
Ⅱ. 본 론
1. 물류 중심화의 의의와 추진방안
2. 동북아 지역의 일반현황
―사회·경제적 현황을 중심으로
3. 최근 외국 사례와 동향
1) 로테르담/싱가포르등의 사례
2) 항만배후의 대규
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서 론
Ⅱ. 컨테이너 선박의 대형화 추세와 앞으로의 전망
1. 대형화 선박
2. 컨테이너 선박의 대형화 단계
3. 컨테이너 선박 대형화 추이에 대한 선사의 전망
Ⅲ. 컨테이너 선박 대형화 추세가 선사 및 항만에 미치는 영향
1. 컨테이너 선
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한국해양수산개발원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 일본의 자동차
1. 수출의 고도성장기
2. 생산 및 개발거점의 이전
3. 현지생산의 본격가동과 현지법인의 자립화
Ⅲ. 일본의 택시
Ⅳ. 일본의 국철
1. 일본 경제 전체 속에서 국철이 완수해 온 주요
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한국해양수산개발원, 2006
하인수, 크루즈산업의 이해, 현학사, 2004
하인수, 크루즈선에서의 고용 및 경력기회, 대왕사, 2006
김천중, 크루즈 사업론, 학문사, 1999 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 크루즈(cruise)의 개념 및 정의
Ⅲ. 크루즈산업의 역사
1.
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서 우뚝 서는 그날이 하루빨리 오길 기대한다.
출처: 한국해양수산개발원 해운연구실 Ⅰ. 정기선이란
Ⅱ. 현황
1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가
2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming)
Ⅲ. 발전방안
1. 장기발전계획
1) 해
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한국토·도시계획학회
정착식(2002), 해안단구에 대한 연대측정, 대한지질학회
최지현(198), 신두 해안사구 보존 및 학습원 계획
허종수, 장정원, 정덕영, 윤문남(1972), 다시마양성시험. 수진 사업보고
한정호(2005), 바다의 동물 : 물 속에서 숨
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서의 자리매김할 거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
동북아시대를 이끌어 가기 위한 한·중·일 3국협력
*각국의 경제동향과 경제 블록화
동북아 물류
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후지 물류거점화정책 비교연구", 한국해양수산개발원, 1999.12, p.155.
6) 동북아정보 중심지화를 구현하는 네트워크의 구축
동북아 물류중심지화하기 위해서는 효율적인 정보인프라가 구축되어야 한다. 즉, 동북아정보 중심지화가 달성되어야
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서식하는 습지
- 어느 물새의 종 또는 아종의 전체가 전세계 서식수의 1% 이상이 정기적으로 서식하고 있는 습지y
참고 자료
1. 해양수산부. 한국해양연구소. 해양수산개발원. 1999. 우리의 연안습지, 갯벌
2. 홍재상. 1998. 한국의 갯벌. 대원사
3
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소개
(1) 연혁
(2) 성장배경
(3) 사업구조 및 분야
Ⅲ. MAERSK社의 성장과 M&A
(1) M&A 동기
(2) 인수합병을 통한 성과
Ⅳ. 경영전략 분석 및 평가
(1) M&A 전략 분석
(2) M&A 전략 평가
Ⅴ. 대안 및 향후 전략 제시
(1) 향후 글로벌
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