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연구
2. 엔진효율 향상 및 공해저감 기술
3. 황해형 하역장치 개발
4. 수송 기계 구조의 파괴 강도 설계 기법 연구
5. 부두 및 레일시스템 개발
6. 하역시스템의 구조 설계 및 모델 제작
7. 황해용 전용선의 선형설계
8.용선의 구조 개발
9. 냉
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부문의 하드웨어와 소프트웨어의 유기적 조화를 통한 물류기술의 고도화에 기여할 것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통관무역 등 유관 정보망이 연계된 물류정보망 구축은 민관 물류정보 원활화에 기여 1. 기술의 개요
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장치의 장착, 액체수소를 대신 새로운 간편한 추진제 개발(액체수소의 온도는 -190℃, 수소를 사용하는 이유는 수소의 폭발성이 아니라 가장 가벼운 원소이기 때문이다.), 자유로운 출력조절 장치의 개발 등이 과제로 남아있다.
5. 이온엔진
이
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설계의 변경, 개량이 곤란하다.
표준화의 특성인 고정성으로 말미암아 표준화된 제품이나 생산설비의 변경이 곤란하다. 대량생산에서 고도의 생산능률을 올릴 수 있지만 신제품이나 부품개량에 따른 생산방법 내지 생산시설의 변경은 심히
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철도커뮤니티), UIC(국제철도연맹)
2020년까지 이산화탄소 30% 감축을 위해 철도의 여객, 화물수송분담율 25% 달성 합의 프랑스, 독일, 포르투갈, 스웨덴 등 서유럽 국가 중심으로 철도노선 확장 계획 추진 1. 현대로템소개
1) 현대로템 철도
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현대백화점, 한국인터넷전문가협회
이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
채이배(2010), 현대그룹의 재무구조개선약정 체결 가능성 및 전망, 경제개혁연구소 Ⅰ. 현대그룹
Ⅱ. 현대백화점
1. 현대백화
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연구사/1997.3.10
산업용 원자재 중장기 수급(희유금속)/지식 경제부
http://100.naver.com/100.nhn?docid=175371
경제성 : 인터넷한국일보(www.hankooki.com) 희토류 금속
네오디움이란?
희토류 자석
네오디움의 이용사례
네오디움을 이용한 기차의 성능
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연구/개발부문
III-1.2. 문제해결면접-관리/영업부문
III-2. 2차 면접 - 구조화된 핵심역량면접
IV. 핵심 전략 - 고객지향적 마케팅 전략에 의한 채용시스템
IV-1. 적합한 인재 유치
IV-1.1. 유효성 제고 - Campus Recruiting
IV-1.2. 구조화된 역량
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현대오일뱅크의 글로벌 성장을 이끄는 일원이 되어, 새로운 에너지 시대를 열어가는 데 중요한 역할을 하고 싶습니다. 1. 현대오일뱅크 생산전문인턴 자기소개서 1
1) 자기소개 ? 중요사항을 중심으로 기재해주세요.
2) 역경이나 고난을
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현대자동차에서 개선하고자 하는 점은 무엇입니까? [1] 현대자동차 생산직 모빌리티기술인력 자기소개서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서
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