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전자제어 기술
5.3.1.전자제어기술로대체되는스티어링 /브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모터가 대체한 스프링과 댐퍼
5.3.4. By-Wire
6. 그린카 산업 전망
6.1. 세계의 자동차 시장 전망
6.2. 주요 국가별 추진 현황
6.3. 국
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제어하고 차량내부통신(LIN) 기능과 연동 기능을 수행할 MCU(마이크로컨트롤러유닛) 개발을 맡았다. 현재 MCU 개발은 끝났으며 2009년초까지 ECU(차량 전자제어장치) 등 전체 시스템과 연동에도 안정적으로 동작하는지 검증할 계획.- 두 업체는 올
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부품의 공유화를 골자로 하는 제휴관계 구축에 기본합의하고, 구체적인 교섭에 돌입했다. 이 제휴가 성사될 경우 GM-도요타연합은 미-일-유럽을 포괄하는 광역연합으로 한 층 세가 불어나게 된다.
차세대자동차 개발을 둘러싼 경쟁구도
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완벽하게 하는 것이 필요하다. 이러한 노력을 기울이는 기업이 10년 후에도 살아남을 수 있다. 1. 리콜제도란 무엇인가?
2. 삼성전자 리콜 사례
3. 도요타 리콜 사례
4. 마텔 리콜 사례
5. 존슨앤존슨 리콜 사례
6. 미래사회, 리콜제도
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전자자세제어시스템), 오토바이용 네비게이션과 같이 소비자의 안전과 편의를 위한 옵션을 다양화함
(3) 계층, 지역별 타킷 전략
1) 새로운 젊은 고객층
① 체험 마케팅을 통한 젊은 층 고객 공략
-렌털 서비스 및 금융(할부)서비스, 무료시승
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전자자세제어시스템), 오토바이용 네비게이션과 같이 소비자의 안전과 편의를 위한 옵션을 다양화함
※ ESP : 급커브·급제동시 승용차나 오토바이가 한쪽으로 쏠리거나 균형을 잃는 현상을 막아주는 장치
(3) 계층, 지역별 타킷 전략
1) 새로운
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전자자세제어시스템), 오토바이용 네비게이션과 같이 소비자의 안전과 편의를 위한 옵션을 다양화함
※ ESP : 급커브·급제동시 승용차나 오토바이가 한쪽으로 쏠리거나 균형을 잃는 현상을 막아주는 장치
(3) 계층, 지역별 타킷 전략
1) 새로운
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독자 개발 판매하고 있습니다. 최근까지도 옵션으로 인식되던 ABS와 TCS는 안전을 강화하기 위해 점차 기본 장착되는 추세입니다 1. ABS의 개요
2. ABS의 개발배경
3. ABS의 구성부품
4. ABS의 효과
5. ABS의 기술동향
6. ABS 관련 동영상
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전자제어 보드를 프랑스 TGV에 역수출하기도 했으며, 사업관리기술을 기반으로 해외 고속철도사업을 진출을 모색하는 야심찬 계획을 추진하고 있다.
참고문헌
WWW. KTX.OR.KR
WWW. KRRI.RE.KR 1. 고속철도의 정의 및 배경
2. 선진국의 고속철도
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전자제어장치, 커넥터 등도 생산한다. 매출액의 4분의 3 가까이 해외로 수출하고 있으며, 핵심 칩을 집중 개발하기 위해 꾸준히 흡수합병을 실행하고 있다.
2000년 현재 총자산 177억 2000만 달러, 매출액 118억 7500만 달러이며, 본사는 텍사스주
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