|
자동차가 글로벌 리더 기업으로 나아가는데 기여할 수 있을 것으로 본다. 효과적인 인사관리시스템을 통한 현대자동차의 글로벌리더 기업으로서의 발돋움을 기대하며 현대자동차 인사관리 시스템에 대한 분석을 마칠까 한다.
◎ 참고자료
|
|
|
(www.seri.org) 발췌. 서언
조사 동기
1. 미국 자동차 시장의 현황
2. 현대자동차의 미국 진출 현황
3. 현대자동차의 미국 시장 전략
4. 현지화 전략
5. 현대자동차가 나아갈 방향
결언
배운점
※ 자료원
|
|
|
문제이기 때문에 거품을 뺀 적정한 가격과 현대만의 가격경쟁력이 아닌 다른 강점을 만들어야만 한다.
7. 참고자료
현대차 그룹의 성장전략과 위상, 박상용
국내 자동차브랜드가 소비자의 구매력에 미치는 영향력 분석, 김수원 1. 현대자
|
|
|
현대 자동차는 하루빨리 CRM에 기업 전체의 사활을 걸고 매진해야한다.
대우-GM, 삼성-르노, 현대-기아의 한국 자동차 시장의 환경변화는 이제 토종 한국 자동차 기업은 현대자동차그룹만이 남게 만들었다. 그러므로 앞으로 현대 자동차의 문제
|
|
|
문제점 개선을 위한 제안 -현대기아자동차 입장에서-」『공학교육, Vol.11, No.1』 (2010) : pp.10-14.
◎ 이기태, 「국제 경쟁력 제고 관점에서 바라 본 한국교육의 나아갈 길」『공학교육, Vol.11, No.1』 (2010) : pp.15-18.
◎ 조환익, 「공학교육 바뀌고 있
|
|
|
자동차의 출범
1.1 르노삼성자동차의 C.I.
1.2 B.I.: 태풍의 눈
2. 르노삼성자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관리 해제
2.4 자동차 리콜의 급증
3. 르노삼성자동차의 내부
|
|
|
문제점들을 개선해나간다면 더 큰 발전이 기대 된다. 현대자동차가 글로벌 순위를 더욱 끌어올릴 수 있기를 바란다.
<참고자료>
김용관, [한국車 글로벌 경쟁력을 키워라] 2. 글로벌 품질로 승부한다, 머니투데이, 2007.8.
현대 자동차 2006년
|
|
|
연혁
3-5.제휴의 내용
3-6.현대 - 다임러 크라이슬러의 이득
4.현대 - 다임러 크라이슬러의 제휴 실패요인 분석
4-1.제휴 실패의 원인
4-2.현대자동차의 문제점
5.성공적인 전략적 제휴를 위한 방안
Ⅲ.결론
참고자료 및 사이트
|
|
|
현대자동차가 글로벌 기업이 되기 위해서 여러 가지 문제점들을 잘 극복했다. 한국 자동차 시장의 침체기 때 삼성이나 대우는 외국 기업들과 합병되었지만 현대자동차는 기아자동차 기업과 합병하면서 무리수를 둔다는 말을 많이 받았지만
|
|
|
기아차 노조 사태로 본 노동조합 보도, 한국언론진흥재단, 2005
◈ 조성재, 자동차산업의 노동유연성과 고용관계, 한국노사관계학회, 2009
◈ 한국노동이론정책연구소, 기아사태 관련자료, 한국노동이론정책연구소, 1997 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기아
|
|
메뉴펼치기
