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현대(現代)그룹의 발전(發展)과 다각화 경영전략(經營戰略)
1. 현대(現代) 창립기(創立期)의 도전적(挑戰的) 경영전략(經營戰略)
2. 1960년대(年代)의 현대(現代)그룹의 기반구축(基盤構築) 경영전략(經營戰略)
3. 1970년대(年代)의
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현대 자동차가 바라는 인재상(3)
■생산관리나 경영관리, 국내외 마케팅, 영업, AS 부문
1.자동차산업에 대한 소명의식이 분명
2.긍정적인 사고로 열정적으로 일에 몰입하는 인재
■ 연구 개발 분야
새로운 기술의 창의적 활용을
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현대행정과 조직사회』, 정상현, 학문사, 1998
『새 조직론』, 이창원, 최창현, 대영문화사, 1996 Ⅰ. 서 론 - 조직 환경의 개념
Ⅱ. 본 론
1. 환경관의 변천과정
2. 환경의 유형
1) Hall
2) Burns & Stalker
3) Emery & Trist
4) Lawrence & Lorsh
3. 환경의
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현대행정과 조직사회---정상현/ 학문사, 1998
새 조직론---이창원, 최창현/ 대영문화사, 1996 Ⅰ. 서 론
조직환경의 개념
Ⅱ. 본 론
1. 환경관의 변천과정
2. 환경의 유형
1) Hall
2) Burns & Stalker
3) Emery & Trist
4) Lawrence & Lorsh
3.
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인력을 지원하고 실적에 따라 급여 이외의 인센티브를 제공하고 벤처 비즈니스를 추진할 수 있는 제도.
※한국은행 기업가 정신 지표 = 제조업체 증가율 +(실질설비투자 증가율 - GDP성장률) +민간연구개발비 증가율
※대한상공회의소 기업가
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현대사를 이끄는 리더십의 6가지 유형”(현대미디어)
윌리엄 코헨(2002), “최강의 리더십”(청림출판)
워렌베니스(2003), “시대와 리더십”(세종연구원)
이준형(2004), “리더십 먼저 민주주의 나중에”(인간사랑)
장성근, “주간 경제 388호”(LG
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무리하게 EU와 FTA를 발효시킬 경우 한국경제에 큰 재앙이 올 수 있다\" 1. 한국-EU FTA 협상 진행 과정
2.주요협상내용
3. 한국-EU FTA 협상타결이 가지는 의미
4. 자동차산업 등 쟁점내용
5. 한국-EU FTA의 예상 경제효과
6. 결론
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자동차 인수 사례
3) 경영 전략적 목적
-LG전자의 제니스사 인수 사례
4) 위험 분산적 목적
-볼보건설기계와 삼성 중공업 건설기계 사업부문 합병 사례
5) 기타 목적 -기술력과 상품브랜드 획득을 위한 동기
-영
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기술력을 인정받아서 그런 기술력 자체가
촉진 전략으로 이어져서 업계에서 유명해지게 되었다. 현대 기아 쌍용 등 내수시장을 늘려가면서 많은
특허와 기술력으로 국내 시장의 70%의 점유율을 점하고 있고 해외에서의 한국자동차의 약진으
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자동차부품분과위를 통해 양국간 투자 확대 도모, 인력 교류와 자료 교환 등을 위해 노력하였지만 유감스럽게도 뚜렷한 성과를 거두지 못하였다.
한·중 자동차부품분과위의 성과가 미흡했던 배경으로는 여러 가지가 있겠지만 우리측이 좀
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