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기술 개발과 품질 개선, 생산성 향상에 더욱 박차를 가해 세계적 수준으로 끌어올리는 한편 적극적인 현지화 전략을 통해 글로벌 기업으로서의 시장기반을 조성하여야 하겠다. Ⅰ. 현대자동차 소개
1. 현대자동차의 경영이념
2. 현대자동
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현대자동차의 연혁 및 소개
2. 수직적 통합의 개념
3. 수직적 통합의 발생 원인
4. 내부화 비용
5. 수직적 통합의 이점
6. 수직적 통합의 약점
7. 수직적 통합의 정도
8. 전략적 아웃소싱
9. 한국의 자동차 산업
10. 국가별 부품 공급 시스템과
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자동차산업은 지속적인 투자를 필요로 하는 산업입니다. 따라서 현대자동차는 지속적인 성장을 위한 투자재원 확보와 주주 가치 제고를 동시에 고려하여 배당액을 결정하고 있습니다. 2007년 배당률은 20%로 동일하게 유지하였으며, 배당성향
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Threat
내수 부진
경쟁 심화
환경규제의 심화
지속적인 기름값 인상 01 선정동기
02 현대자동차의 성장사
03 현대자동차 성장요인
04 해외진출 시 고려 사항
05 산업분석(SWOT, 5-Force)
06 문화적차이와 극복방안
07 미래방향성
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기술이 발달하면서 사이버공간을 통해 물건을 사고파는 행위에 익숙해지게 되었기 때문에 자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다.
4) 촉진전략
(1) 광고목표
현대자동차는 EF소
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현대자동차 글로벌생산 효과
선진기술 습득
부품, 자원 등 전달 용이
저렴한 인건비
현지인 고용을 통한 해외 정서 반영
한국의 긍정적 이미지 구축
한국경제발전에 기여
6. 요약
현대자동차는 해외에 생산거점을 두어 품질혁신, 신차
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현대자동차 대리점이 아닌 제네시스(GENESIS)만의 독자적인 딜러망이 구축하여 좀 더 고급화되고 고객에 대한 확실한 관리가 필요하다. 마지막으로 프로모션 측면에서는 실직 마케팅은 고급화 이미지 구축에 일관성이 없다. 또 광고에서 현대
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현대자동차의 이미지는 ‘값 싸고 저 품질의 차’ 라는 인식이 강했다.
대우는 R&D를 통한 기술개발을 등한시 했지만 대우의 경영이 기술은 돈을 주고 사오면 된다라는 식…
현대는 지속적인 R&D를 통한 핵심 기술개발을 중점으로 하여 꾸준
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자동차
- 린 생산방식의 요소와 특징
- 린 생산방식의 효과
- 도요타 자동차의 기업혁신
3. 현대 자동차
- 린 생산방식의 도입역사
- 린 생산방식의 도입 과정의 변화
4. 린 생산방식의 한계
- 도요타 자동차의 한계
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현대자동차 문제점과 해결방안 제시
(1) 현 문제점
- 노조문제
현대자동차의 근로자 평균연봉은 1억원에 육박한다. 이들은 매년 파업을 통해 사측을 압박하면서 회사의 발전보다는 자기들의 이속챙기기에 몰두해 있다. 기업의 입장에서 열심
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