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현대자동차는 1983년 캐나다 진출을 시작으로하여 미국, 유럽, 중국, 인도 등으로 세계시장에 영역을 넓히고 있습니다. 2004년에 해외3대 생산기지(인도, 중국, 터키) 월 최다 판매 신기록 수립 및 美카북잡지 최우수 추천차종에 선정되었고, 현
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자동차 임직원의 평균 연봉보다 약 12% 낮게 나타났다. 그럼에도 불구하고 도요타의 생산성은 현대자동차보다 월등히 높게 나타나고 있는데 이것은 과연 무엇을 의미하는 것일까? 앞서 언급된 부분에서 도요타는 위기상황에서 인력감축으로
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자동차는 CRM도입으로 2004년 CRM컨퍼런스에서 제조부문 우수상을 수상
(3) 직접적인 효과
● 미전담 고객 감소
● 전담관리 고객의 출고율 향상
● 현장 자체의 영업활동 강화
(4) 간접적인 효과
● 전반적인 data 이해도 및 활용도 높아짐
● 중기
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자동차의 연비&주행가능거리는 현재 기술로 약 28Km/1의 우수한 연비를 가지고 있으며 한번 완충으로(완충하는데 3분의 시간)으로 주행가능거리는 약 500Km 이다.
3. 전망 및 나아갈 방향
위에서 보듯 수소연료전지 자동차는 많은 잠재성을 가진
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자동차의 연비&주행가능거리는 현재 기술로 약 28Km/1의 우수한 연비를 가지고 있으며 한번 완충으로(완충하는데 3분의 시간)으로 주행가능거리는 약 500Km 이다.
3. 전망 및 나아갈 방향
위에서 보듯 수소연료전지 자동차는 많은 잠재성을 가진
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자동차는 지금보다 더욱 발전하고 세계적인 기업이 될 수 있으리라 생각한다.
8. 참고문헌
오노 다이이치와 도요타 생산방식, 2004, 미토 세쓰오
도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라, 2004, 정일구
이순철, 선진기업의 신경영사례Ⅱ-B2C제조
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우수사례
가. 대지금속 주식회사
나. 현대기계공업 주식회사
다. 중소기업 인재관리 시사점
2. 선진기업 벤치마킹
가. General Electric
나. New York Life
Ⅳ. 핵심인재 확보, 육성방안
1. 중소기업의 인재모집과 선발
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자동차는 우수한 기업역량을 바탕으로 하여 세계시장에서 막대한 매출을 달성하고 있는 기업이다. 고객의 요구에 부합하는 제품 생산을 통해 이익을 창출하고 있다.
현대차는 세계시장에서 지속적인 성공을 이어가기 위해서 다양한 경영
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생산’으로 각각 운영이 바뀐다.
이로써 쌍용자동차의 연간 생산능력은 2006년 22만대에서 2007년 20만대 수준으로 10%가량 줄어들 전망이다. 이같은 쌍용자동차의 생산능력 조정은 올해 희망퇴직에 따른 생산직 인력 241명 감소의 영향도 있지만,
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생산성 향상이라는 결과를 낳았다.
- 이제 기업경영에 있어서 인적자원에 대한 투자가 선택이 아니라 필수요소임을 경영자는 인식해야 한다. 1. 개요
2. 중소기업 인력난의 현실태
3. 중소기업 인적자원관리 사례
4. 결론
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