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부문 정보시스템 통합화
SD 모듈
Version Upgrade
자동물량분배
생산입고 통제시스템
MM 모듈
수배송 계획
바코드Sys, 물류정보 ARS
PP 모듈
거리용적 운임체계
내 용
제 1차 5개년 계획
제 2차 5개년 계획
전산화를 통한 수작업 한계 극복 물량배분- 수
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자동차 업계도 국외 생산 확대나 부품단가 인하 정책 등 성장방식이 놀랍도록 도요타와 닮아있어, 언제든지 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 점을 유념해야 한다. 현대기아차는 현재 11곳의 글로벌 생산 공장을 가동 중이고 2곳을 새로 건립하
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생산유통 네트워크의 재설계
사업영역 재정의 : 기존 사업영역의 재검토와 리스트럭처링
〈그림 3-4〉비즈니스 리엔지니어링 체계-(p.74)
5) 기타 최신 경영이론
▶ 지식경영 : 구성원의 경험, 노하우, 아이디어 등을 공유 조직의 비효율을 제거
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기술적 분석 ······
3. 환율변동에 영향을 주는 요인 ···························
(1) 국제수지 ······································
(2) 금리변동 ····································
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기술 부족은 LG의 SI산업진출에 큰 걸림돌이었다. 독자적으로 선진기술을 습득하기 위해서는 엄청난 비용과 시간이 필요했다. 하지만 EDS라는 세계최고의 업체와 손을 잡음으로써 LG는 소프트웨어 산업에서 비약적인 발전을 하게되었다. EDS의
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현대자동차의 ‘뉴 EF 쏘나타’ 기아자동차의 ‘1톤 뉴봉고 프론티어’ 태평양의 기능성 화장품 ‘아이오페 화이트젠’ 등은 인지도와 브랜드파워를 자랑하는 대기업 상품들로 탁월한 기술과 서비스로 소비자들의 변함없는 사랑을 받고 있
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공정을 마지막에 지원하고 있는 WMS 등의 지원 분야와 함께 전문적인 지식으로 성장해야 할 것이다.
-참고문헌
1)공급사슬관리 (서용원, 박건수, 신광섭, 정태수 저) 생능출판사 2019.02.22.
2)박영사 공급사슬관리 (권요경 저) 박영사 2010.07.30
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전문서비스와 무역, 국제업무, 대기업 본사 등 경제적 중추관리 기능이 미약하고, 충청권 내의 산학연관 연계구축이 미약하여 지역의 혁신역량을 극대화할 수 있는 체제가 취약한 실정이다. 1. 지리적 여건과 인구적 특성
2. 충청권의
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자동차 시장 미국에서의 재도약
8. 글로벌 자동차 메이커로의 도약과 새로운 도전
Ⅴ. 집중화의 현대가 정상에 오르기까지
Ⅵ. 비슷하지만 다른 추격 전략: 성공 요인과 교훈
6.1. 제휴와 합작투자를 통한 기술 축적
6.2. 경영진 리더십의
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것
2. 브릭스 국가별 경제와 환경
3. 브릭스와 한국
4. 한국의 브릭스 수출현황과 성공전략
가) 수출현황
나) 국가별 성공전략
5. 수출성공사례(인도중심)
☐ ‘인도를 누빈다’ 현대자동차
☐ ‘세계의 무게를 단다’ CAS
결 론
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