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현대자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4.
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현대자동차, STX, 도요타 자동차 5개의 기업은 글로벌 기업이라 하기에 합당하다. 위의 모든 기업이 세계를 무대로 뛰고 있으며 이들은 EU 미국 등의 시장도 중요하게 여기지만 동남아시아나 아프리카까지 문을 두들기고 있고 이러한 전세계로
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현대자동차에서는 미국 ULEV를 만족하는 CNG 승용차를 이미 개발하였으며, 최근 일본 혼다의 CNG 승용차인 CIVIC GX에서는 ULEV의 1/10수준까지 가능한 것을 보여주고 있다.
CNG 디젤차량의 예에서도 산화촉매를 사용하면 캘리포니아 96년 버스규제를
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있는 것이 노사협력의 기본적인 토대를 형성해온 것이다.
-노사 간부 워크 1. 경영참가제도란?
2. 경영참가제도의 유형 및 종류
3. 경영참가제도의 문제점
4. 현대자동차의 실패사례
5. 유한 킴벌리의 성공사례
6. 해결 방안
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현대자동차
현대자동차는 품질 방침과 관련하여 다음과 같은 전략들을 실행했다.
① 품질총괄본부 발족
정 회장은 생산 영업 AS 등 부문별로 나눠졌던 품질 관련 기능을 묶어 ‘품질총괄본부’를 발족시키고 매달 품질 관련 회의를 직접 주
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현대자동차 ‘2025 전략’ 공개, ‘지능형 모빌리티 제품＋지능형 모빌리티 서비스’로 사업 구조 전환. 현대자동차 보도자료. 2019.12.04.
테슬라가 ‘자동차 업계의 애플’로 불리는 이유는. 이방실. 동아비즈니스리뷰. 2013년 11호. 경영전략
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자동차는 정치적 이유, 제조사의 마케팅 목적, 관세 및 기타 부대이용 등으로 국가간 차이가 날 수 있다는 것을 알 수 있었다. 그러나 우리나라 현대자동차의 경우 한국내 차량 판매가격이 미국 차량판매 가격보다 근 40% 이상 높게 나타나고
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예정중인 전기자동차의 모습이다. 최고시속 60km로 현재 35대가 보급되어 업무용 차량으로 사용될 예정이다.
또한 왼쪽의 그림은 현대중공업과 한국화이바가 함께 개발한 것으로 내년 3월부터 남산타워와 남대문 시장을 구간으로 기존의 노선
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자동차,
전지전자기기, 배터리, 건설 쓰레기 등에 대한 재활용의무를 명시하고 있음.
4) 현재 BMW, 벤스는 모든 자사 자동차, 폴크스바겐은 91년식 골프, 오펠은
91년식 아스트라에 대해 무상으로 폐차를 실시하고 있음.
5) 현대자동차, 크라이슬
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자동차(주) 내부자료
<표-4 대우차 vs. 현대차 인도 진출 상황>
회사
생산형태
투자규모(만달러)
생산규모(대)
생산차종
생산개시
대우자동차
합작
7,410
160,000
씨에로, 트럭
95.7
현대자동차
CKD
110,000
200,000
액센트, 경차
98.10
※ 참고 대우자동
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