|
자동차의 매각 문제가 가장 큰 이슈이다. 위에서 살펴보았듯이 대우 자동차는 노동조합 및 경영진, GM등과 같은 인수 희망기업, 정부 등의 각종 이해관계집단들이 서로의 입장을 조율하지 못하여 계속 손실을 보면서 유지해 나가고 있는 실정
|
|
|
자동차 기업
(2) GM의 세계화 과정
(3) 한국에서의 GM
(4) GM의 장점 및 특기사항
2. 한국 자동차 시장 및 GM의 경쟁사들
(1) 한국의 자동차 시장 분석
(2) GM의 경쟁사 분석
3. GM의 한국 시장 진입
(1) 대우 인수 이전의 GM의 한국시장 진출전략
(2)
|
|
|
기업의 노력이 실패로 끝난 것이다. 이 사례가 던지는 메시지는 다음과 같다.
소비자는 제품의 미관도 중시하지만 그것은 언제까지나 제품의 기본적 기능 혹은 성능에 배치되지 않는 한계 내에서만 가치를 가진다는 사실이다.
[경영학의 진리
|
|
|
기업, B to C 전자상거래 방식과는 다르게 재고관리, 자동주문, 전자결제, 경영분석 등의 기능을 가지고 있는 통합 시스템이다. 해당 기업은 시스템을 이용해서 기존 유통 시스템에서 발생을 하던 비효율적 비용낭비의 요인들을 제거하고, 비용
|
|
|
분석
(1) 비교우위론
(2) 일본과 미국의 경제전쟁
(3) 수입의 실업유발 문제
(4) 신기술 도입
(5) 관세부과
(6) 수량제한
(7) 서비스업
(8) 보호무역주의자들의 주장
(9) 자유무역과 공정한 무역
(10) 자급자족의 문제점
4. 불완전한 미래에 대
|
|
|
자동차학과 교수)
참고문헌
카네다 히데하루. ‘도요타 최강경영’. 일송미디어, 2005. 1. 도요타 리콜 사태가 국내기업에 미치는 단기적 영향
2. 도요타 리콜 사태가 국내기업에 미치는 장기적 영향
3. 도요타 리콜 사태가 우리 자동차에
|
|
|
<경향신문 2006년 08월 22일>
<사례 4> 노·정 갈등 ‘9월 대충돌’ 예고 <경향신문 2006년 08월 17일>
<사례 5> 현대차 파업 1조2958억 손실, 역대 두번째 규모 <동아일보 2006년 8월>
<사례 6> 근로 손실 일수 작년 보다 55%늘어 <내일신문 2006년 10월 24일>
|
|
|
기업합병, 매수와 구조개편』, 법문사, 1997
http://www.renaultsamsungm.com/
http://service.joins.com/ Ⅰ. M&A의 개념 및 이론적 고찰
1. M&A의 개념
2. M&A의 분석 및 접근
3. M&A의 동기
4. M&A의 장·단점
Ⅱ. M&A의 사례연구 - 르노자동차와 삼성자동차
|
|
|
기대하며 끝까지 열심히 하겠습니다. 1. 투자 계획
2. 환경 분석
·세계경제
·국내경제
3. 산업 분석
·업종별
·금융업
·자동차산업
4. 기업 분석
·부산은행
·기아차
5. 실거래투자
6. 투자 소감
|
|
|
맨유와 4년간 총 140억원을 후원하는 플래티넘 스폰서십 계약을 체결했다. 스페인 프리메라리가의 아틀레티코 마드리드. 프랑스 리그1의 보르도와 유니폼 스폰서십을 맺고 있는 현대·기아차는 EPL의 웨스트 브롬위치와 접촉중이다.
|
|
메뉴펼치기
