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현대 경제연구원』
이한진
"한미FTA 금융협상보다 더무서운 자발적 수용"
『민중언론 참세상』 칼럼 [한미FTA저지특별기획](29)
장화식
" 자협정과 금융부분의 문제점" 진보평론』 23호 중 특집
이혜영
"한미FTA와 투자" 『경향신문』경제칼럼
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현대노인복지론 이인수. 1999. 양서원
고령화시대 이미 진행된 미래. 박경숙 2003. 의암
고령화 쇼크 박동석. 2001. 굿인포메이션
<인터넷 참고자료 출처>
www.mktclub.com/mktdata.htm
www2.sungsim.ac.kr/chung/dataroom/
archiplan.cheju.ac.kr
http://library.korcham.net:80
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일본과 이루어진 합영은 재일조총련과의 합작임.
출처 : 최주환 「북한경제분석론」(대왕사 2006) p.259 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 북일 경제관계 연혁과 현황
Ⅲ. 조조무역과 합영법
Ⅳ. 북일 교역의 장애 요소
Ⅴ. 개선방안 및 전망
Ⅵ. 결론
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현대카드는 이들 상품으로 카드시장이 포화 상태에 이르렀다는 연일 이어지는 보도에도 불구하고 영업을 시작, 업계에 주목을 받고 있다. 정말 최고고 잘되있습니다.
1. 카드 개관
2. 현대카드 개관
3. 시장분석
4. 시장 현황
5. 경
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기업을 만들어야 한다는 공감대가 임직원들 사이에서 갈수록 확산될 것"이라고 말했다.
류시훈 기자 bada@hankyung.com 현대 기아차
한국전력
쌍용자동차
KT
KTF
코오롱
신세계
동부그룹
두산
금호
한진그룹
한화그룹
포스코
sk
LG
삼
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기업간의 과열 투자와 경쟁으로 이루어질 수 있고 같은 사업에 대한 중복 투자로 이루어 질 수 있다. 따라서 이런 사태가 미연에 일어나지 않도록 중간에서 조정자의 역할을 하는 정부의 역할이 중요할 것이다. 이 역할은 현재의 경제여건이
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기업의 해외생산 비율도 외국 경쟁기업에 비해 매우 낮음
* 자동차 : 현대차 8%, VW 62%, GM, Ford 48%, Toyota 39%....
분석결과 종합
향후 해외투자는 지금보다 빠른 속도로 확대되고
국내공장의 폐쇄 내지 축소가 늘어나는 가운
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광고수 비교
② 자동차, 전기전자, 금융.기업 제품군 비교분석
★ 한국-영국간 가치소구 비교
★ 한국과 영국의 광고 기법 비교
★ 제품 유형별 소구 사용( 한국)
★ 제품 유형별 소구사용(영국)
Ⅲ. 결론
참고문헌
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분석 대상 기업 평균보다 PER가 낮은 업종으로 화학, 철강, 비금속, 정유, 자동차, 섬유의복, 전기가스, 증권을 선별했다. 이들 업종 내 평균 PER보다 낮은 종목군으로 호남석유[011170](5.7배)와 LG석유화학[012990](6.9배), POSCO[005490](8.3배)와 현대제철[
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기업 이론에 소개된 일본의 성공적인 기업 사례는 자동차(혼다)나 전자(샤프, 캐논), 기계(마쓰시다)와 같은 제조·판매와 관련된 기업이 대부분이었다. 하지만, 현대 산업에 있어 위의 경우 이외의 산업 분야 또한 무수히 많음을 우리는 알고
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